Mercedes-Benz ha invertito la rotta rispetto ai piani di interrompere la produzione del suo modello di Classe A, optando invece per una riprogettazione completamente elettrica per competere direttamente con la prossima Audi A3 e-tron. La Classe A di prossima generazione, prevista per il rilascio intorno al 2029, sfrutterà la piattaforma MMA dell’azienda per offrire propulsori sia completamente elettrici che ibridi.
Spostamento della produzione e flessibilità della piattaforma
Originariamente prevista per cessare la produzione nel 2025, il futuro della Classe A è stato assicurato spostando la produzione nello stabilimento Mercedes di Kecskemet in Ungheria a partire dal prossimo anno. Questa mossa libera lo stabilimento di Rastatt in Germania per concentrarsi sulla nuova Mercedes CLA. La piattaforma MMA è progettata per accogliere i rapidi cambiamenti nella tecnologia dei propulsori, garantendo che la Classe A possa adattarsi ai più severi standard sulle emissioni Euro 7 che entreranno in vigore nel 2027.
Opzioni di progettazione e propulsione
Il direttore del design degli esterni Robert Lesnik ha confermato che la Classe A elettrica non tornerà ad un design verticale con cabina in avanti come il modello originale della fine degli anni ’90. Adotterà invece un profilo più elegante, con la parte posteriore della cabina simile alla CLA, mantenendo la tradizionale forma a due volumi per distinguerla. La piattaforma consente sia propulsori elettrici (simili alla CLA) che unità ibride, con il potenziale per una variante AMG ad alte prestazioni.
Gamma e aspettative di prezzo
Mercedes prevede un’autonomia paragonabile alla CLA, potenzialmente superiore a 483 miglia con una singola carica. La Classe A rimarrà il punto di ingresso nella gamma elettrica Mercedes, posizionata al di sotto della CLA elettrica in termini di prezzo. L’attuale CLA parte da £ 45.615, quindi la Classe A dovrebbe essere più conveniente.
“La piattaforma MMA è flessibile, il che è fantastico perché in futuro dovremo cambiare idea più velocemente di quanto facciamo adesso.”
— Robert Lesnik, Direttore del design degli esterni Mercedes
La decisione di Mercedes di mantenere il nome Classe A, invece di marchiarlo con il sistema “EQ”, indica uno spostamento verso convenzioni di denominazione familiari per i suoi veicoli elettrici. Questa mossa sottolinea l’impegno del marchio nel mantenere la sua gamma di modelli principali nella transizione verso la mobilità elettrica.
Questo perno garantisce che Mercedes mantenga una forte presenza nel segmento dei veicoli elettrici compatti di lusso, offrendo un concorrente diretto alla prossima A3 e-tron di Audi.
