Mercedes-Benz si prepara a lanciare la terza generazione del suo SUV compatto GLA nel 2026, apportando miglioramenti significativi in termini di efficienza, tecnologia e opzioni di propulsione. Il nuovo modello sfrutterà l’avanzata piattaforma MMA dell’azienda, offrendo varianti sia completamente elettriche che ibride. Questa mossa posiziona la GLA come un punto di ingresso chiave nella gamma di veicoli Mercedes di ultima generazione.
Propulsori elettrici e autonomia
La prossima GLA presenterà una gamma completamente elettrica con tre distinte opzioni di propulsione. Il GLA 250+ a lungo raggio abbinerà una batteria da 85 kWh a un motore elettrico montato posteriormente da 262 CV, mirando a un’autonomia competitiva di 400-420 miglia. Anche una GLA 350 a trazione integrale ad alte prestazioni utilizzerà il pacco da 85 kWh, aumentando la potenza a 348 CV con doppi motori.
Una variante GLA 250 più economica si unirà alla gamma in seguito, utilizzando una batteria più piccola da 58 kWh per abbassare il prezzo di ingresso. Questo è progettato per minare i rivali, come la BMW iX1 e l’Audi Q4 e-tron, che attualmente offrono un’autonomia massima di circa 320-350 miglia.
Avanzamenti tecnologici chiave: La nuova GLA adotterà un sistema elettrico da 800 V e la più recente architettura digitale Mercedes, rendendola un “veicolo definito dal software” capace di estesi aggiornamenti via etere e di comunicazione delle funzioni ottimizzata. Ciò faciliterà potenziali aggiornamenti futuri, comprese le funzionalità di guida semi-autonoma.
L’opzione ibrida rimane
Per i conducenti non ancora pronti a passare al 100% elettrico, Mercedes continuerà a offrire una variante ibrida. Questo modello condividerà il motore a quattro cilindri da 1,5 litri e il sistema ibrido leggero da 48 V presenti nelle nuove CLA e GLB, con una potenza che varia da 160 CV a 190 CV.
Varianti prestazionali: AMG sta sviluppando varianti EV a doppio motore ad alte prestazioni che rispecchiano le precedenti finiture GLA 35 e GLA 45. Mercedes non offrirà opzioni diesel per la piattaforma MMA.
Interni e software
All’interno, la nuova GLA presenterà un display del conducente da 10,25 pollici combinato con un touchscreen principale da 14,5 pollici. Funzionerà con l’ultimo sistema MBUX con riconoscimento vocale migliorato basato sull’intelligenza artificiale, rispecchiando la configurazione di CLA e GLB.
Spazio e design: lo spazio interno dovrebbe vedere modesti miglioramenti rispetto all’attuale GLA, mentre le versioni elettriche beneficeranno di spazio aggiuntivo sotto il cofano.
La prossima Mercedes GLA rappresenta un significativo passo avanti per il segmento dei SUV compatti. Abbracciando propulsori elettrici avanzati, software all’avanguardia e un’opzione ibrida flessibile, Mercedes mira a stabilire un nuovo standard di efficienza, tecnologia ed esperienza di guida nella sua categoria.
