La Lynk & Co 10+, una nuova berlina elettrica ad alte prestazioni, è stata ufficialmente presentata in Cina come evoluzione più sportiva dell’attuale modello Z10. Pronto per essere lanciato sul mercato interno a breve, il 10+ vanta uno stile aggressivo e un’incredibile potenza di 912 cavalli, segnando un significativo passo avanti in termini di potenza.
Specifiche chiave e design
Il Lynk & Co 10+ si distingue per un completo aggiornamento esterno. Ciò include paraurti ridisegnati, minigonne laterali prominenti e un sostanziale spoiler posteriore per una migliore aerodinamica. Altri elementi chiave di design includono maniglie delle porte a filo e semi-nascoste, specchietti laterali senza cornice, un sensore LiDAR integrato nella linea del tetto e grandi ruote da 21 pollici.
L’auto misura 5.050 mm di lunghezza, 1.966 mm di larghezza e 1.468 mm di altezza, con un passo di 3.005 mm. Anche se i dati precisi sul coefficiente di resistenza rimangono sconosciuti, il design aggressivo suggerisce un focus sulle prestazioni.
Sistema avanzato di assistenza alla guida
Il 10+ sarà dotato del sistema di guida assistita G-Pilot H5, che sfrutta una sofisticata suite di sensori. Ciò include la tecnologia LiDAR, radar a onde tre millimetriche, 11 telecamere e 12 sensori a ultrasuoni, tutti alimentati da un chip Nvidia Drive Orin capace di 254 TOPS (trilioni di operazioni al secondo). Ciò suggerisce un elevato livello di capacità di guida autonoma.
Potenza e prestazioni
Il propulsore è l’aspetto più notevole del Lynk & Co 10+. Utilizza doppi motori elettrici forniti dalla Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology di proprietà di Geely. Il motore anteriore eroga 310 kW (416 CV), mentre l’unità posteriore genera 370 kW (496 CV). Combinati, producono l’impressionante potenza di 680 kW (912 CV). Questa stessa combinazione di motori si trova attualmente nell’ultimo modello Zeekr 001, indicando una base tecnologica condivisa.
Sebbene i dati sull’accelerazione non siano stati rilasciati ufficialmente, si prevede che la 10+ raggiungerà i 100 km/h in circa 2,8 secondi, leggermente più veloce dei 2,91 secondi raggiunti dalla più pesante Zeekr 001. La velocità massima dell’auto è limitata a 240 km/h. Pesa 2.287 kg.
Batteria e autonomia
I dettagli della batteria rimangono non confermati, ma è probabile che il 10+ adotterà pacchi batteria simili a quelli offerti nello Zeekr 001. Ciò include opzioni per batterie LFP da 95 kWh e batterie NMC ternarie da 103 kWh, entrambe compatibili con un sistema ad alta tensione da 900 V.
Programma Lynk & Co 10 più ampio
Oltre alla variante 10+ ad alte prestazioni, Lynk & Co rilascerà anche un modello 10 standard. Il modello base sarà dotato di un unico motore elettrico montato posteriormente che produce 300 kW (402 CV), con una velocità massima di 220 km/h. Una versione più potente offrirà 370 kW (496 CV) e una velocità massima di 240 km/h.
L’attuale Lynk & Co Z10 offre opzioni di potenza che vanno da 200 a 580 kW (da 268 a 778 CV). Fornisce due opzioni di batteria LFP (71 kWh e 95 kWh) e offre un’autonomia nominale CLTC da 602 a 806 km. Lo Z10 ha un prezzo compreso tra 186.800 e 229.800 yuan (da circa 27.125 a 33.370 dollari). Tuttavia, i dati di vendita suggeriscono che lo Z10 è stato tra i modelli meno popolari di Lynk & Co, con solo 11.510 unità consegnate fino ad oggi.
Lynk & Co 10+ rappresenta una chiara spinta verso prestazioni più elevate all’interno della gamma di veicoli elettrici del marchio. Il design aggressivo e la potente configurazione a doppio motore segnalano l’attenzione nell’attrarre acquirenti che danno priorità alla velocità e all’esperienza di guida.
