Jeep sta affrontando una causa collettiva presso il tribunale federale dello Utah in cui si sostiene che le batterie dei suoi modelli ibridi plug-in 4xe – precedentemente i più venduti negli Stati Uniti – sono pericolosamente difettose. La causa accusa Fiat Chrysler (FCA) di vendere consapevolmente veicoli con batterie ad alta tensione difettose prodotte da Samsung, che secondo quanto riferito rappresentano un rischio di incendio e hanno già causato l’incendio di alcuni veicoli.
Il nocciolo della denuncia
I querelanti sostengono che le batterie da 17 kWh soffrono di “danni al separatore”, che portano a surriscaldamento e potenziale fuga termica – una modalità di guasto critica in cui la batteria si riscalda rapidamente e può accendersi. Jeep ha interrotto la produzione sia del Wrangler 4xe che del Grand Cherokee 4xe il mese scorso a causa dei cambiamenti delle tendenze del mercato e dei richiami, ma la causa sostiene che questa azione non affronta le preoccupazioni immediate di sicurezza per i proprietari esistenti.
Richiami non riusciti e frustrazione del proprietario
L’azione collettiva sostiene che i precedenti tentativi di richiamo di Jeep sono stati inefficaci, con FCA che ammette che le correzioni non hanno risolto il difetto sottostante. Jeep aveva incaricato i proprietari di evitare di caricare i propri veicoli e di parcheggiarli lontano dalle strutture a causa del rischio di incendio in attesa delle riparazioni. Questa misura temporanea ha fatto arrabbiare ulteriormente i proprietari, che ora cercano un risarcimento finanziario per il disagio e il potenziale pericolo.
Azione ritardata e motivi finanziari
La causa sostiene che FCA ha deliberatamente ritardato il ritiro completo dei modelli 4xe 2024 per ridurre i costi, nonostante la piena consapevolezza del difetto della batteria. I querelanti sostengono che questa negligenza ha messo a rischio i proprietari e ha danneggiato la reputazione del marchio. FCA deve ancora identificare la causa principale del difetto oltre i vaghi riferimenti al danno al separatore.
L’argomentazione centrale della causa è che Jeep ha venduto veicoli difettosi e non è riuscita a fornire una soluzione duratura, lasciando i proprietari bloccati con auto potenzialmente pericolose. Questa azione legale potrebbe costringere Jeep a fornire rimborsi completi o riparazioni estese, incidendo sulla futura strategia ibrida del marchio.
La causa sottolinea i rischi di una rapida elettrificazione se la tecnologia delle batterie non viene attentamente controllata e se le misure di sicurezza non vengono prioritarie rispetto ai profitti a breve termine.
