Hyundai sta terminando la produzione del pick-up Santa Cruz prima di quanto inizialmente previsto, segnalando un cambiamento nella strategia della casa automobilistica all’interno del competitivo mercato statunitense dei camion. Originariamente previsto per continuare fino al 2027, il Santa Cruz ora cesserà la produzione prima, aprendo la strada a un pick-up più grande, body-on-frame, che dovrebbe arrivare entro il 2029.
Andamento delle vendite e fattori di mercato
La decisione di interrompere la produzione del Santa Cruz deriva dai deboli dati di vendita e dall’aumento dei livelli di inventario. Sebbene il veicolo abbia introdotto con successo Hyundai in un nuovo segmento di consumatori alla ricerca di veicoli versatili e con pianale aperto, i suoi numeri di vendita non hanno mai eguagliato quelli del suo principale concorrente, il Ford Maverick. Nel 2023, Hyundai ha venduto 36.675 unità Santa Cruz, cifra che è scesa del 29% a 25.499 unità l’anno successivo. In confronto, Ford ha venduto oltre 155.000 Mavericks nello stesso periodo.
Questa disparità evidenzia le sfide che Hyundai ha dovuto affrontare per guadagnare una quota di mercato sostanziale con la Santa Cruz, nonostante il suo approccio innovativo al segmento dei pick-up compatti. L’industria automobilistica è altamente competitiva e i produttori devono adattarsi rapidamente alle mutevoli richieste dei consumatori e alle tendenze del mercato.
I futuri piani di Hyundai per i camion
La mossa di Hyundai non è un ritiro dal mercato degli autocarri, ma piuttosto un riallineamento strategico. L’azienda ha confermato i piani per un nuovo pick-up di medie dimensioni, body-on-frame, progettato per competere direttamente con modelli come Chevrolet Colorado e Ford Ranger. Il CEO José Muñoz ha descritto il prossimo camion come “strabiliante”, indicando un focus sulla durata e sulle capacità fuoristrada.
Si prevede che la produzione inizierà nel 2029, con un rilascio sul mercato previsto per il 2030. Questo nuovo camion sarà probabilmente accompagnato da un robusto SUV body-on-frame destinato a rivaleggiare con il Toyota 4Runner, espandendo ulteriormente la presenza di Hyundai nel mercato statunitense.
Dichiarazione ufficiale
Hyundai ha affrontato la situazione, affermando che la Santa Cruz rimane un “prezioso membro continuativo” del suo portafoglio di prodotti. L’azienda ha sottolineato che la pianificazione del prodotto a lungo termine è guidata dalla domanda dei consumatori e dalle tendenze del mercato e che il successo del Santa Cruz ha contribuito direttamente allo sviluppo del prossimo camion di medie dimensioni.
“Sin dal suo lancio nel 2021, il nostro veicolo sportivo-avventura Santa Cruz ha introdotto con successo Hyundai a un nuovo tipo di consumatori statunitensi… Questi sviluppi hanno contribuito direttamente all’annuncio di un nuovo camion body-on-frame di medie dimensioni che abbiamo confermato durante il nostro CEO Investor Day 2025 lo scorso settembre.”
Conclusione
La decisione di Hyundai di interrompere la produzione della Santa Cruz riflette una risposta pragmatica alle realtà del mercato. Anche se il veicolo si è ritagliato una nicchia, le sue prestazioni di vendita non sono state sufficienti a giustificare la continuazione della produzione. Spostando l’attenzione verso un camion più grande e più tradizionale, Hyundai mira a sfruttare la popolarità duratura dei pick-up body-on-frame e a consolidare la propria posizione nel redditizio mercato statunitense dei camion.
