Hyundai sta portando sulle strade americane una versione in edizione limitata pronta per la pista della sua popolare Elantra N. La Elantra N TCR Edition prende in prestito spunti stilistici dai veicoli da corsa del marchio, ma senza aggiornamenti del motore. Si tratta di un pacchetto prevalentemente estetico che esalta il look aggressivo della vettura lasciando inalterate le prestazioni.
Aggiornamenti visivi per gli appassionati di pista
L’aggiunta più importante è l’ampio alettone posteriore regolabile in fibra di carbonio, direttamente ispirato ai modelli da corsa di auto da turismo TCR di Hyundai. L’auto riceve anche ruote forgiate da 19 pollici progettate per ridurre il peso (anche se la riduzione esatta non è stata specificata). A complemento delle ruote ci sono i freni monoblocco N Performance aggiornati con pinze a quattro pistoncini, che offrono una migliore potenza frenante per l’uso in pista.
In particolare, solo i modelli venduti in Corea del Sud hanno decalcomanie distintive per la carrozzeria con un logo “N” sovradimensionato. Gli interni ricevono piccoli miglioramenti, tra cui un volante rivestito in Alcantara, badge speciali e accenti Performance Blue specifici per N sulle cinture di sicurezza e sugli indicatori del volante. Il cambio mostrato nelle immagini ufficiali è il cambio automatico a doppia frizione e a otto rapporti, anche se non è confermato se negli Stati Uniti sarà disponibile anche un’opzione manuale.
Disponibilità e prezzi
La Elantra N TCR Edition verrà lanciata per la prima volta in Corea del Sud questo dicembre, con consegne negli Stati Uniti previste nel primo trimestre del 2026. Hyundai ha confermato che l’auto arriverà in America, ma la produzione sarà limitata. Il prezzo non è stato ancora rivelato, anche se dovrebbe essere superiore all’attuale prezzo di partenza di $ 35.100 (manuale) o $ 36.600 (DCT) dell’attuale Elantra N.
Piani prestazionali futuri di Hyundai
Mentre la Elantra N continua a ricevere aggiornamenti, Hyundai potrebbe anche aumentare la cilindrata del motore nei modelli futuri. I funzionari dell’azienda hanno accennato al passaggio dall’attuale motore da 2,0 litri a uno da 2,5 litri, aumentando potenzialmente la potenza oltre gli attuali 276 CV e 289 lb-ft di coppia.
Tuttavia, il futuro della hot hatch di Hyundai, la i30 N (non venduta in America), è meno certo a causa delle normative più severe sulle emissioni in Europa, rendendo improbabile un modello di prossima generazione.
L’Elantra N TCR Edition rappresenta un aggiornamento visivo per gli appassionati di pista piuttosto che un significativo salto di prestazioni, ma rappresenta l’impegno di Hyundai nell’offrire esperienze di guida coinvolgenti.
