BMW sta ridefinendo il ruolo di Alpina all’interno dell’azienda, spostando la sua attenzione esclusivamente verso interpretazioni ultra-lusso dei suoi modelli di punta: la berlina Serie 7 e il SUV X7. Questo cambiamento arriva dopo la completa integrazione di Alpina nel BMW Group, segnalando un allontanamento dalla messa a punto orientata alle prestazioni e un perno verso il comfort e la velocità di fascia alta.
Una nuova direzione per Alpina
Il futuro di Alpina ora ruota attorno alla massimizzazione del lusso e della potenza nei veicoli più grandi della BMW. Joachim Post, responsabile ricerca e sviluppo di BMW, ha confermato che il marchio “porterà Alpina dall’alto”, a cominciare dalla Serie 7 seguita da una versione aggiornata della X7 di prossima generazione. Ciò significa che Alpina non competerà più direttamente con la divisione M della BMW, che dà priorità alle prestazioni in pista. Invece, Alpina enfatizzerà velocità, comfort ed esclusività.
La fine di un’era: l’ultima XB7
L’ultimo modello Alpina indipendente, una versione in edizione limitata della XB7, è già in produzione con solo 120 unità disponibili. Ciò segna la fine di un’era per il marchio prima della sua completa assimilazione nel portafoglio BMW. Il passo successivo è una gamma di modelli completamente nuova costruita sulle piattaforme esistenti della BMW.
Cosa aspettarsi: velocità, lusso e comfort
Il prossimo modello Alpina sarà probabilmente basato sulla Serie 7 rinnovata, e potrebbe debuttare al prossimo Salone dell’Auto di Pechino. Le foto spia confermano che la BMW sta preparando una versione aggiornata della Serie 7, e Alpina ne prenderà le mosse.
I precedenti modelli Alpina B7 (2016-2022) presentavano un motore V8 biturbo da 600 CV abbinato a sospensioni pneumatiche migliorate, aggiornamenti interni e sottili modifiche al design. Lo stesso approccio è previsto per la prossima generazione.
“Alpina è sempre diversa [da BMW M]… BMW M è per la pista, mentre in Alpina parliamo di velocità, non di sport. Velocità, comfort e lusso.” – Gioacchino Post.
Questa distinzione è fondamentale: mentre la BMW M punta a prestazioni aggressive, Alpina si concentrerà su un’esperienza più raffinata, fondendo elevata potenza con comfort premium e opzioni di personalizzazione. La strategia è progettata per colmare una lacuna nella gamma BMW, offrendo un’alternativa unica alla divisione M.
Il riposizionamento di Alpina all’interno di BMW garantisce la sopravvivenza del marchio sfruttando al tempo stesso le competenze e le risorse ingegneristiche di BMW. Concentrandosi sul segmento del lusso di alto livello, Alpina può evitare la concorrenza diretta con M e ritagliarsi la propria nicchia come il massimo nel trasporto ad alta velocità e ad alto comfort.
