Il mercato delle auto da collezione è spesso definito da un’unica regola d’oro: l’originalità è fondamentale. Per le supercar di fascia alta come la Lamborghini Murcielago, il valore sale alle stelle quando il veicolo rimane nelle condizioni di fabbrica, in particolare se è dotato di una rara trasmissione manuale.
Tuttavia, una recente asta ha messo in discussione questa saggezza convenzionale. Una Lamborghini Murcielago LP640 Coupé del 2007, pesantemente modificata, trasformata dalla leggendaria casa di tuning giapponese Liberty Walk, è stata venduta per l’incredibile cifra di $ 344.000.
Dall’Italia al Giappone: una trasformazione radicale
Questa particolare Murcielago ha iniziato la sua vita negli Stati Uniti prima di essere esportata in Giappone nel 2012. È stato lì che è stata sottoposta a una completa revisione estetica da parte di Liberty Walk, un’azienda famosa per la sua filosofia “widebody” che privilegia uno stile aggressivo e impenitente rispetto alla sottigliezza di fabbrica.
L’auto è dotata del kit carrozzeria Silhouette Works GT Evo, un design che altera radicalmente la silhouette del veicolo:
- Anteriore: Il cruscotto è stato ridisegnato ispirandosi alla Lamborghini Reventon a tiratura limitata, con un nuovo paraurti, fari modificati e un cofano personalizzato.
- Profilo: L’auto vanta passaruota massicci e svasati e minigonne laterali profonde, che le conferiscono un aspetto molto più ampio e muscoloso.
- L’estetica della “Batmobile”: Una presa d’aria prominente sul tetto e una parte posteriore altamente personalizzata, completa di nuovo diffusore, alettone e luci posteriori ridisegnate, contribuiscono al suo aspetto drammatico e cinematografico.
Ingegneria dell’estetica
Mentre la carrozzeria è la star dello spettacolo, le modifiche si estendono alla manovrabilità meccanica e all’assetto dell’auto. La costruzione include:
- Ruote personalizzate: ruote da 18 e 19 pollici avvolte in pneumatici Michelin Pilot Sport 4 S.
- Sospensioni: Un sistema di sospensioni pneumatiche Air Max ideale abbinato a un sollevatore dell’asse anteriore, che consente al conducente di regolare l’altezza di marcia dell’auto per adattarsi ai diversi ambienti di guida.
- Interni: Sebbene l’abitacolo rimanga in gran parte standard per preservare un certo livello di usabilità, è stato aggiornato con un’unità principale Pioneer e uno specchietto retrovisore digitale.
Perché il prezzo elevato?
Sulla carta, diversi fattori potrebbero suggerire che questa vettura avrà difficoltà a trovare un acquirente. In particolare, è dotato del cambio manuale automatizzato “e-gear”, generalmente considerato meno desiderabile dai puristi rispetto a un tradizionale cambio manuale a sei marce. Inoltre, il body kit radicale è polarizzante, spesso dividendo la comunità degli appassionati tra coloro che lo vedono come arte e coloro che lo vedono come un sacrilegio.
Nonostante questi “svantaggi”, il prezzo di vendita di 344.000 dollari evidenzia una tendenza in crescita nel mercato automobilistico: l’ascesa delle auto da collezione “su misura”.
L’elevata valutazione può probabilmente essere attribuita a due fattori principali:
1. Basso chilometraggio: L’auto ha percorso solo 20.000 miglia, il che la rende un raro esempio ben conservato di un classico moderno.
2. Riconoscimento del marchio: Liberty Walk ha costruito un seguito di culto globale. Per molti collezionisti, il valore non risiede nelle specifiche originali della Lamborghini, ma nel prestigio e nella rarità della stessa trasformazione della Liberty Walk.
Questa vendita dimostra che nel moderno mercato delle supercar, la “perfezione” non è più definita esclusivamente dall’originalità di fabbrica, ma dall’unicità del carattere di un veicolo e dal suo legame con le culture iconiche del tuning.
La vendita di questa Murcielago segnala un cambiamento in cui la personalizzazione estrema e la messa a punto del marchio possono rivaleggiare, e persino superare, il valore delle tradizionali auto da collezione.
