Audi ha annunciato importanti aggiornamenti interni per le sue linee A6 e-tron e Q6 e-tron 2027, in particolare la reintroduzione dei controlli fisici sul volante. La mossa rappresenta una correzione di rotta per il marchio, che in precedenza era stato criticato per aver fatto troppo affidamento sulle interfacce basate su touchscreen.
Il ritorno del feedback tattile
Il design aggiornato del volante incorpora rotelle di scorrimento, che richiamano elementi degli interni dell’Audi Concept C. Sebbene ciò risponda al feedback del conducente riguardo alla facilità d’uso e alla sicurezza, è importante notare che le funzioni chiave come il controllo del clima si basano ancora sul funzionamento del touchscreen. Questo parziale ritorno ai controlli fisici suggerisce un approccio misurato, bilanciando l’estetica moderna con l’usabilità pratica.
Miglioramenti del software per un’esperienza più pulita
Oltre alle modifiche hardware, Audi ha revisionato l’interfaccia software per entrambi i modelli. Gli aggiornamenti danno priorità alla chiarezza, con grafica migliorata, contrasto migliorato tra icone e sfondi e riduzione del disordine nei menu. Una caratteristica unica è l’inclusione di un modello 3D dell’auto del proprietario all’interno del software, che riflette accuratamente il colore e la configurazione della vernice del veicolo. Questo dettaglio migliora la personalizzazione fornendo al contempo un’esperienza utente più intuitiva.
Prezzi e disponibilità
L’Audi A6 e-tron 2027 partirà da $ 67.995 per la versione a motore singolo con trazione posteriore, con il modello a doppio motore a partire da $ 69.995 e la S6 e-tron a partire da $ 80.895. Il SUV e-tron Q6 parte da 65.795 dollari, mentre l’e-tron SQ6 sarà disponibile a partire da 74.495 dollari. Le varianti Sportback della Q6 e-tron hanno un prezzo di $ 69.595, mentre la SQ6 Sportback parte da $ 76.895.
Le consegne dei modelli aggiornati dovrebbero iniziare nel secondo trimestre del 2026.
Il ritorno ai controlli fisici evidenzia una tendenza più ampia nella progettazione automobilistica: dare priorità all’esperienza del conducente rispetto alle interfacce puramente digitali. Questo non è solo un cambiamento estetico; si tratta di migliorare l’usabilità e ridurre le distrazioni.
