La Ferrari ha ampliato la sua gamma Amalfi con il debutto della Amalfi Spider 2027, una variante decappottabile della già sorprendente coupé Amalfitana. Questo nuovo modello combina il design elegante e il potente motore della coupé con la libertà di un’esperienza di guida a cielo aperto.
Tetto retrattile e dettagli di design
L’Amalfi Spider è dotato di una capote retrattile che può essere abbassata in soli 13,5 secondi, anche viaggiando a velocità fino a 60 km/h. La Ferrari ha progettato il tetto per ridurre al minimo l’intrusione nello spazio del bagagliaio; una volta piegato occupa solo 8,7 pollici, lasciando 6,1 piedi cubi disponibili per i bagagli. Con il tetto alzato, lo spazio di archiviazione si espande fino a 9,0 piedi cubi.
Lo stile esterno rispecchia quello della coupé sotto la linea di cintura, mantenendo la silhouette elegante e muscolosa del veicolo. La capote è offerta in sei colori, con cuciture a contrasto opzionali per un tocco personalizzato. Ferrari introduce anche due opzioni di tessuto: una versione “tailor made” con quattro scelte di colore e una trama “tecnica” che crea un effetto cangiante. Un nuovo colore della vernice, Rosso Tramonto, migliora ulteriormente il fascino estetico della Spider.
Gruppo propulsore e prestazioni
Sotto il cofano, la Amalfi Spider conserva lo stesso motore V-8 biturbo da 3,9 litri della coupé, erogando 631 cavalli e 560 piedi-libbre di coppia. Questa potenza viene convogliata alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti. La Spider vanta un peso a vuoto di 3.430 libbre, circa 200 libbre più pesante della coupé.
Nonostante la differenza di peso, la Amalfi Spider mantiene le impressionanti prestazioni della coupé, accelerando da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiungendo una velocità massima di 320 km/h. Gli ammortizzatori adattivi e il nuovo sistema Brake-by-Wire della Ferrari perfezionano ulteriormente la dinamica di guida.
Interni e tecnologia
Gli interni rimangono coerenti con la coupé, con un touchscreen centrale da 10,3 pollici, un quadro strumenti digitale da 15,6 pollici e un display passeggero da 8,8 pollici. La Ferrari è tornata ai pulsanti fisici e ai quadranti sul volante, seguendo il feedback sui suoi precedenti controlli tattili. I sedili posteriori sono presenti ma adatti principalmente allo stoccaggio piuttosto che ai passeggeri adulti.
Un nuovo deflettore d’aria integrato può essere utilizzato a velocità fino a 170 km/h per ridurre le turbolenze quando il tetto è abbassato, migliorando il comfort all’aria aperta.
Disponibilità e prezzi
La Ferrari non ha ancora annunciato il prezzo esatto o una data di rilascio definitiva per l’Amalfi Spider negli Stati Uniti, anche se dovrebbe arrivare entro la fine dell’anno. Dato che la coupé parte da $ 266.810, la Spider probabilmente supererà i $ 300.000.
L’introduzione della Amalfi Spider dimostra l’impegno della Ferrari nel fondere l’ingegneria ad alte prestazioni con lussuose esperienze di guida a cielo aperto. La combinazione di potente potenza, design raffinato e tecnologia avanzata del modello garantisce che piacerà ai conducenti che cercano sia divertimento che stile.
