Pajak bayar per mil yang akan diberlakukan pemerintah Inggris untuk kendaraan listrik (EV) dan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) sudah menghadapi rintangan besar: pemblokir jarak tempuh ilegal yang sudah tersedia dan ilegal. Perangkat ini, yang dapat membekukan odometer mobil, memungkinkan pengemudi menghindari atau mengurangi pungutan baru yang dijadwalkan akan dimulai pada bulan April 2028. Pajak tersebut, yang dirancang untuk mengimbangi hilangnya pendapatan pajak bahan bakar karena semakin banyak pengemudi yang beralih ke listrik, akan mengenakan biaya sebesar 3p per mil untuk kendaraan listrik dan 1,5p per mil untuk PHEV, dengan mengandalkan jarak tempuh tahunan yang dilaporkan sendiri.
Bangkitnya Pemblokiran Jarak Tempuh
Pemblokir jarak tempuh bukanlah hal baru. Awalnya dipasarkan untuk digunakan dalam pengujian atau pengembangan kendaraan, perangkat ini mencegah data jarak tempuh dicatat oleh unit kontrol elektronik (ECU) atau kunci kontak mobil. Meskipun menjual perangkat tersebut legal, menggunakan kendaraan yang dilengkapi pemblokir di jalan umum tidak diperbolehkan. Meskipun demikian, permintaan terus meningkat.
Menurut investigasi Autocar, ratusan pengemudi dan bisnis membeli dan memasang pemblokir ini setiap minggu, terutama untuk menghindari penalti jarak tempuh di akhir PCP atau perjanjian sewa. Pasar telah berkembang pesat hingga mencakup kendaraan listrik dan PHEV, dengan pemblokir kini tersedia untuk banyak model populer. Pemasok mengklaim perangkat tersebut mudah dipasang tetapi sulit dideteksi, sehingga penegakan hukum menjadi sulit.
Tumbuh Kekhawatiran Tentang Pasar Mobil Bekas
Kemudahan penggunaan dan kesulitan dalam pendeteksian menimbulkan kekhawatiran yang lebih luas. Semakin banyak kendaraan yang sebelumnya dilengkapi dengan pemblokir jarak tempuh dapat memasuki pasar mobil bekas tanpa sepengetahuan pemilik saat ini, sehingga semakin meningkatkan jumlah mobil yang sudah beredar. Hal ini menimbulkan risiko bagi pembeli dan merusak integritas data riwayat kendaraan.
Ketersediaan yang Meluas dan Ekspansi yang Cepat
Seorang reporter Autocar yang menyamar sebagai pelanggan menghubungi pemasok pemblokir terkemuka, mengonfirmasi kesediaan mereka untuk menjual perangkat untuk Volkswagen ID 3 2022. Penjual tersebut mengungkapkan bahwa bisnis tersebut menjual sekitar 750 pemblokir per bulan (500 untuk ritel, 250-300 untuk diperdagangkan), dengan model-model baru tersedia setiap bulan.
“Pemasok kami di Jerman baru saja memecahkan VW Passat model pasca-2024 dan berharap dapat memecahkan sisa jajaran VW 2024 dalam beberapa bulan ke depan,” kata penjual tersebut. “Selain itu, mereka baru saja akan menyelesaikan pengembangan pemblokir untuk kendaraan Omoda, Jaecoo, dan Chery.”
Pesatnya perluasan ketersediaan pemblokir menunjukkan bahwa skema bayar per mil pemerintah mungkin menghadapi penghindaran yang signifikan, sehingga berpotensi melemahkan efektivitasnya. Masalah ini menimbulkan pertanyaan serius tentang bagaimana pajak eVED akan diberlakukan dan apakah pajak tersebut akan mencapai tujuan pendapatan yang diharapkan.
