Toyota memperkuat penawaran kendaraan listrik (EV)-nya dengan C-HR+ baru, SUV serba listrik yang diposisikan untuk bersaing di segmen pasar yang berkembang pesat. Tersedia untuk dipesan mulai 6 Januari, C-HR+ mewakili perubahan signifikan pada lini model, yang hampir seluruhnya berbeda dari model hybrid dan plug-in hybrid.
Pesaing Baru di Segmen EV C
C-HR+ memasuki ruang kompetitif, berhadapan langsung dengan rival seperti Skoda Elroq, Kia EV3, dan Renault Scenic. Langkah ini sangat penting bagi Toyota, yang relatif lebih lambat dalam mengadopsi sepenuhnya kendaraan listrik dibandingkan beberapa pesaingnya. C-HR+ bertujuan untuk menjaring pelanggan yang mencari kendaraan listrik kompak dan penuh gaya dengan rangkaian produk yang sesuai dengan kebutuhan sehari-hari.
Trim Level dan Harga
Toyota menawarkan C-HR+ dalam tiga level trim: Icon, Design, dan Excel, dengan harga mulai dari £34.495.
- Ikon: Dilengkapi dengan pengisi daya terpasang 11kW dan baterai 57,7kWh, memberikan jangkauan maksimum 284 mil. Fitur standarnya mencakup velg 18 inci, layar digital tujuh inci, dan layar sentuh 14 inci.
- Desain (£36,995): Dilengkapi baterai 77kWh yang lebih besar untuk jangkauan hingga 376 mil, bersama dengan tutup bagasi elektrik dan jendela berwarna.
- Excel (£40,995): Termasuk baterai 77kWh, ditambah pengisi daya onboard 22kW, kursi pengemudi bertenaga listrik, dan fitur keselamatan yang ditingkatkan seperti peringatan lintas lalu lintas depan. ‘Paket Premium’ opsional menambahkan sistem suara JBL dan sunroof panoramik.
Opsi dan Performa Powertrain
C-HR+ memanfaatkan platform e-TNGA Toyota, yang digunakan bersama dengan bZ4X. Opsi powertrain bervariasi berdasarkan ukuran baterai:
- Baterai 57,7kWh: motor listrik 165bhp yang dipasang di depan, 0-62mph dalam 8,4 detik.
- Baterai 77kWh: Tersedia dalam penggerak roda depan 221bhp (0-62mph dalam 7,3 detik) atau konfigurasi motor ganda 4×4 338bhp. Varian motor ganda diperkirakan mampu mencapai akselerasi di bawah lima detik.
Meskipun menawarkan penggerak semua roda, C-HR+ tidak mewarisi sistem XMode yang berfokus pada off-road dari bZ4X yang lebih besar. Toyota telah menerapkan pra-pengkondisian baterai untuk mengoptimalkan kecepatan pengisian daya, dengan pengisi daya 150kW dapat mengisi daya 10-80% dalam 28 menit.
Ruang dan Kepraktisan
Dengan panjang 4.520 mm, C-HR+ sedikit lebih panjang dibandingkan Skoda Elroq. Namun, garis atapnya yang mirip coupe mengurangi ruang bagasi (412 liter vs. Elroq 470 liter). Ruang interior tetap menjadi perhatian, dengan beberapa pengulas menyatakan bahwa interiornya terasa kurang lapang dibandingkan pesaing.
C-HR+ mewakili dorongan Toyota ke pasar SUV listrik sepenuhnya, menawarkan kombinasi menarik antara gaya, jangkauan, dan kinerja. Dengan tiga trim berbeda dan pilihan powertrain yang bervariasi, kendaraan ini memposisikan dirinya sebagai pesaing kuat di segmen yang ramai.
