Chery, produsen mobil Tiongkok yang sudah membuat gebrakan dengan merek Jaecoo dan Omoda di Australia, akan meluncurkan identitas berbeda ketiga yang disebut Lepas pada pertengahan tahun 2026. Sambil berbagi platform dengan model yang sudah ada seperti Chery Tiggo 7, Lepas akan membedakan dirinya melalui pengalaman showroom yang unik dan fokus pada gaya canggih dan kenyamanan berkendara.
Kendaraan debutan Lepas, SUV L8, menyasar segmen semi premium yang saat ini didominasi model seperti Mazda CX-60, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, dan Skoda Karoq. Berbagi dasar-dasarnya dengan para pesaingnya tetapi memiliki dimensi yang sedikit lebih besar (panjang 4688mm, dengan jarak sumbu roda 2800mm), L8 diposisikan sebagai pesaing bagi pemain mapan di segmen pasar yang sedang berkembang ini.
Namun, Lepas tidak hanya bersaing dalam ukuran dan spesifikasi; ini bertujuan untuk meningkatkan pengalaman pembeli. Nick Xuan, direktur merek dan pemasaran Lepas, menekankan bahwa merek tersebut akan bergerak melampaui ruang pamer tradisional, dengan membayangkan ruang yang menggabungkan kolaborasi mode dan elemen desainer. Strategi ini menandakan niat untuk menarik pelanggan yang mencari pengalaman gaya hidup pilihan bersamaan dengan pembelian kendaraan mereka.
“Kami berencana untuk menciptakan ruang yang berbeda dari showroom tradisional [untuk Lepas],” jelas Xuan saat wawancara dengan CarExpert di kantor pusat Chery di Tiongkok. “Kami ingin menggabungkan beberapa [desainer] fesyen atau merek elegan… Kami juga ingin menjadikannya pusat pengalaman yang sangat dekat dengan konsumen.”
Meskipun tidak berfokus pada angka performa secara langsung, Lepas berupaya membedakan dirinya melalui estetika Eropa dan menjanjikan pengalaman berkendara yang nyaman dan halus. Pendekatan ini menempatkan mereka sebagai pesaing yang lebih langsung terhadap pemain-pemain premium yang sudah mapan dibandingkan dengan saudara mereka di platform bersama, Jaecoo (yang menyasar para penggemar aktivitas luar ruangan) atau Omoda (yang berfokus pada pembeli berbasis teknologi).
Awalnya ditenagai oleh mesin 1,5 liter turbocharged 105kW yang dipasangkan dengan motor listrik 150kW, L8 kemungkinan akan memiliki efisiensi bahan bakar dan jangkauan listrik yang serupa dengan sepupu Tiggo 7 – gabungan sekitar 1,4L/100km dan penggerak listrik murni sejauh 93km. Harga dan spesifikasi lengkap untuk pasar Australia belum dapat dikonfirmasi tetapi diharapkan memiliki daftar perlengkapan standar yang banyak, fitur keselamatan yang kuat, dan teknologi bantuan pengemudi yang komprehensif.
L8 akan bergabung di ruang pamer pada akhir tahun 2026 dengan L4 kompak (berdasarkan Tiggo 4) dan L6 ukuran sedang (berbagi DNA dengan Tiggo 7). Jajaran produk Lepas diperkirakan akan berkembang lebih jauh dengan SUV kompak bertenaga listrik, Lepas 2, dan Lepas 9 dengan tujuh tempat duduk. Bahkan ada potensi sedan mewah empat pintu di masa depan, yang menunjukkan bahwa Chery ingin membangun identitas merek yang benar-benar multi-segi melalui Lepas.
Strategi multifaset ini, memadukan teknologi platform yang ada dengan desain dan aspirasi gaya hidup yang dikurasi dengan cermat, menempatkan Lepas lebih dari sekadar mobil lain di pasar – ini merupakan upaya Chery untuk menciptakan ceruk tersendiri dalam sektor SUV premium yang semakin kompetitif.
