MG menanggapi masukan pelanggan dengan merombak interior hatchback listrik MG 4 yang populer. Kabin yang diperbarui, yang sudah muncul di Brasil, sangat mencerminkan desain MG S5 EV yang terkait secara mekanis, menawarkan pengalaman yang lebih modern dan halus.
Perubahan Interior: Apa yang Baru?
Perubahan yang paling mencolok adalah penghapusan “rak” yang dipasang tinggi yang sebelumnya menampung pemilih roda gigi putar; itu telah dipindahkan ke konsol tengah, dekat pengisi daya telepon nirkabel. Cluster instrumen digital dan layar sentuh infotainment juga telah ditingkatkan: cluster 7,0 inci digantikan oleh unit 10,25 inci, sedangkan layar sentuh 10,25 inci diperluas menjadi 12,8 inci.
Switchgear fisik telah ditambahkan di bawah layar sentuh untuk memudahkan kecepatan kipas dan kontrol volume, sehingga meningkatkan kegunaan. Situs web MG di Brasil menampilkan pilihan interior hitam dan cokelat, membuat kabin terasa lebih menarik secara keseluruhan. Perubahan tersebut menjawab kritik utama terhadap MG 4 asli, yang menurut beberapa orang memiliki interior dasar atau utilitarian.
Peluncuran di Australia: Kapan Akan Tiba?
Saat ini, interior yang diperbarui hanya dikonfirmasi untuk pasar kemudi kiri. MG Motor Australia telah dihubungi untuk mengklarifikasi kapan—atau apakah—pembaruan ini akan mencapai pantai Australia. Situasi ini diperumit dengan diperkenalkannya varian MG 4 yang lain ke Australia pada tahun 2026: model penggerak roda depan akan ditempatkan di bawah versi penggerak roda belakang/all-wheel yang ada, menawarkan opsi baterai 43kWh dan 54kWh.
Ini berarti MG 4 saat ini, yang menggunakan baterai 64kWh lebih besar, akan tetap tersedia bersama model entry-level baru. Opsi baterai 51kWh dan 77kWh yang ada akan dihentikan secara bertahap di Australia. Output tenaganya tetap tidak berubah, dengan model standar menghasilkan 150kW dan versi penggerak semua roda XPower menghasilkan 320kW dan 600Nm.
Konteks Pasar: Posisi MG di Australia
MG 4 sangat laris di Australia, dengan lebih dari 2,900 unit dikirimkan tahun ini. Namun, baru-baru ini ia kalah dari BYD Dolphin, yang mengalami lonjakan penjualan yang signifikan. GWM Ora tertinggal jauh di peringkat ketiga. Pengenalan model MG 4 kedua dapat membantu MG mendapatkan kembali pijakannya di segmen hatchback listrik kecil yang kompetitif.
Pergeseran strategi ini menunjukkan bahwa MG berupaya menjangkau lebih banyak pembeli kendaraan listrik dengan menawarkan titik masuk yang ramah anggaran dan opsi dengan spesifikasi lebih tinggi. Pendekatan ini sejalan dengan tren yang lebih luas di pasar kendaraan listrik, di mana produsen semakin mendiversifikasi jajaran produk mereka.
Peningkatan interior dan strategi model ganda menunjukkan komitmen MG untuk bersaing secara efektif dalam lanskap kendaraan listrik yang berkembang pesat. Keberhasilan jangka panjang akan bergantung pada seberapa cepat pembaruan tersebut mencapai ruang pamer di Australia dan seberapa baik MG mengelola portofolio produknya yang diperluas.
