Produsen mobil Stellantis menginvestasikan $13 miliar ke dalam operasi di AS, dengan bagian penting dari rencana tersebut adalah pengenalan kembali dua nama kendaraan Ram yang ikonik: SUV Ramcharger dan truk ukuran sedang Dakota. Produksinya dijadwalkan pada tahun 2028, menandai perluasan yang signifikan dari jajaran produk Ram selain truk.
Ramcharger SUV: Kembalinya Kompetisi Era Bronco
Ramcharger, yang awalnya diproduksi dari tahun 1974 hingga 1993, kini dibangkitkan kembali sebagai SUV ukuran penuh. Langkah ini mengisi kekosongan dalam portofolio Ram dan secara langsung menantang model-model seperti Ford Bronco, Chevrolet K5 Blazer, dan GMC Jimmy – kendaraan yang mendefinisikan segmen SUV off-road beberapa dekade lalu.
Ramcharger akan dibangun di Pabrik Truk Warren di Michigan, bersama Jeep Grand Wagoneer. Harapkan opsi powertrain termasuk mesin pembakaran internal tradisional dan sistem hybrid jangkauan diperluas, menggabungkan mesin 3.0 liter twin-turbo inline-enam (420 hp, 468 lb-ft) dengan sistem AWD motor ganda dan baterai 92 kWh. Pengaturan ini, mirip dengan Grand Wagoneer REEV, diproyeksikan menghasilkan lebih dari 647 hp dan perkiraan waktu 0-60 mph sekitar lima detik, dengan jangkauan melebihi 500 mil.
Truk Ukuran Menengah Dakota: Mengisi Segmen Pasar Penting
Selain Ramcharger, nama Dakota juga kembali muncul. CEO Ram, Tim Kuniskis membenarkan kebangkitan tersebut, dengan menyatakan bahwa hal itu “tidak perlu dipikirkan lagi.” Produksi telah dialihkan ke Pabrik Perakitan Toledo, tempat Jeep Gladiator dan Wrangler saat ini dibuat.
Dakota akan bersaing langsung dengan Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier, dan Toyota Tacoma. Keputusan Ram untuk kembali memasuki pasar truk ukuran menengah didorong oleh keinginan untuk menawarkan pilihan yang lebih terjangkau—Kuniskis mengisyaratkan potensi harga awal sekitar $40.000, meskipun biaya sebenarnya bisa lebih rendah mengingat harga pesaing.
Kembalinya Dakota secara strategis penting karena mengisi kekosongan dalam jajaran produk Ram, sehingga merek tersebut dapat memperoleh pangsa lebih besar di pasar truk ukuran menengah yang menguntungkan. Kebangkitan kembali nama-nama klasik ini bukan hanya tentang nostalgia; ini adalah langkah yang diperhitungkan untuk memperluas penawaran Ram dan menghidupkan kembali persaingan di segmen kendaraan utama.
Singkatnya, Ram bertaruh bahwa Ramcharger dan Dakota akan menarik pembeli yang mencari warisan dan performa modern.
