Land Rover Defender modern terus berkembang, enam tahun setelah peluncurannya, meskipun kurangnya pembaruan besar. Jaguar Land Rover (JLR) tampak puas dengan kesuksesan komersialnya, dan revisi kecil – seperti lampu depan model 2026 yang diperbarui, konsol tengah yang didesain ulang, dan layar sentuh yang lebih besar – membantu menjaga momentum.
Edisi tahun ini sangat bersandar pada warisan budaya dengan “Edisi Trofi”, yang mengacu pada reli Camel Trophy yang ikonik di masa lalu. Piala Unta yang asli adalah kompetisi melelahkan yang diadakan di lokasi terpencil, disponsori oleh raksasa tembakau. Iterasi modern menghilangkan branding tetapi tetap mempertahankan semangat dengan cat Sandglow Yellow yang khas dan sentuhan interior yang ditingkatkan.
Hasil tangkapan: Opsi Bertambah dengan Cepat.
Meskipun Edisi Trophy dasar dibanderol dengan harga sekitar £83,000 untuk hibrida plug-in atau £85,000 untuk diesel, melengkapinya untuk tugas off-road yang serius membuat harganya jauh melebihi £98,000. Perlengkapan off-road yang penting – seperti tangga, rak atap, snorkel, dan penutup lumpur – digabungkan ke dalam “Paket Piala” seharga £4,995. Tambahkan £4.500 lagi untuk perlindungan cat, dan tiba-tiba nostalgia itu harus dibayar mahal.
Daya tarik Defender terletak pada citranya yang kokoh, namun kenyataannya banyak pemilik yang tidak mau memaksakannya hingga batas maksimalnya. Perangkat mewah, seperti jok kulit, terasa tidak sesuai dengan estetika kendaraan yang siap berpetualang.
Meskipun dibanderol dengan harga premium, Defender Trophy Edition memberikan kemampuan saat dibawa off-road. Itu terlihat sesuai dan bekerja sesuai dengan itu.
Popularitas Defender yang bertahan lama menunjukkan bahwa ia berhasil mengisi ceruk yang ditinggalkan oleh Seri Land Rover asli, menukar eksplorasi sejati dengan kemewahan yang dapat diakses. Ini bukan kendaraan untuk melintasi Sahara, tapi untuk tampaknya bisa.
