JAC Motors sedang bersiap untuk meluncurkan kendaraan hybrid plug-in hybrid (PHEV) Hunter di Australia pada pertengahan tahun ini, memposisikannya sebagai pesaing langsung BYD Shark 6 yang paling laris. Hunter mengklaim efisiensi bahan bakar yang unggul dan jangkauan yang lebih jauh, berpotensi mengguncang segmen kendaraan PHEV yang sedang berkembang.
Klaim Performa dan Jangkauan
JAC Hunter menawarkan konsumsi bahan bakar gabungan hanya 1,6 liter per 100 kilometer dan total jarak tempuh 1.005 kilometer, keduanya diukur menggunakan siklus uji NEDC. Ini melampaui BYD Shark 6, yang mencapai 2,0L/100km saat baterai terisi antara 25% dan 100% dan menawarkan jangkauan gabungan 800 kilometer.
Hunter menggabungkan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dengan motor listrik ganda dan baterai lithium iron phosphate (LFP) 32kWh, menghasilkan output gabungan sebesar 385kW dan torsi 1.000Nm. Ia juga menyediakan setidaknya 100 kilometer jangkauan listrik, meskipun standar pengujian pasti untuk angka ini tidak ditentukan. Khususnya, Hunter menggabungkan fungsionalitas vehicle-to-load (V2L), yang memungkinkannya memberi daya pada perangkat listrik eksternal.
Posisi Pasar dan Penetapan Harga
Managing Director JAC Motors Australia Ahmed Mahmoud menyatakan Hunter akan tiba “pada waktu yang tepat, dengan harga yang tepat,” meskipun harga spesifiknya belum diumumkan. BYD Shark 6 saat ini mulai dari $57.900, sedangkan GWM Cannon Alpha PHEV mulai dari $61.490 berkendara pulang, dan Ford Ranger PHEV mulai dari $71.990. JAC bertujuan untuk melemahkan para pesaingnya sambil mempertahankan kinerja kompetitif.
Pengujian dan Penyesuaian Lokal
Hunter telah menjalani pengujian ketat di Lang Lang Proving Ground di Victoria, fasilitas yang sebelumnya dimiliki oleh Holden. JAC juga bermitra dengan Multimatic dan mantan insinyur sasis Holden Michael Barber untuk menyempurnakan pengendaraan dan penanganan kendaraan khusus untuk kondisi Australia.
Pada sebuah acara di Sydney, JAC memamerkan Hunter standar dan versi khusus untuk bintang NRL Josh Addo-Carr, menampilkan modifikasi aftermarket seperti cat khusus, lift kit, dan pencahayaan tambahan. Kendaraan yang disesuaikan ini akan ditampilkan di Melbourne Motor Show pada bulan April.
Lanskap Kompetitif
Masuknya JAC Hunter menambah pesaing lain di pasar kendaraan PHEV Australia yang sedang berkembang. Chery berencana untuk bergabung pada akhir tahun 2026 dengan PHEV bertenaga diesel berdasarkan konsep KP31, diikuti oleh varian PHEV bensin pada tahun 2027. Pada bulan Februari, kendaraan diesel T9 JAC telah terjual 221 unit, menempatkannya di belakang KGM Musso (237) tetapi mengungguli merek baru lainnya seperti MG dan LDV dalam hal volume penjualan.
Kehadiran Hunter menandakan meningkatnya persaingan di pasar mobil Australia, karena semakin banyak produsen yang memperkenalkan opsi hibrida plug-in untuk memenuhi permintaan konsumen yang terus meningkat akan efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi. Keberhasilan PHEV JAC akan bergantung pada kemampuannya untuk memberikan kinerja yang diklaim sambil menawarkan titik harga yang kompetitif.
