Dacia sekali lagi mendisrupsi pasar otomotif dengan Bigster, crossover yang luas dan terjangkau yang ditempatkan di antara Duster yang populer dan rival yang lebih mahal. Meskipun bukan kendaraan mewah, Bigster menghadirkan kepraktisan yang mengejutkan, performa yang layak, dan proposisi nilai yang menarik, terutama bagi pembeli yang memprioritaskan ruang dan penghematan dibandingkan fitur premium.
Pendekatan Cerdas dalam bidang Teknik
Tidak seperti beberapa pabrikan yang mengubah platform yang ada menjadi model baru, Dacia mengambil pendekatan yang lebih pragmatis. Bigster dibangun di atas platform CMF-B—fondasi hemat biaya yang digunakan bersama dengan kendaraan Grup Renault lainnya—menghindari pengeluaran yang tidak perlu. Hal ini memungkinkan Dacia menawarkan kendaraan yang lebih besar dengan harga yang kompetitif. Pada dasarnya, ini adalah Duster yang diperluas dengan penyempurnaan, dan peningkatan tersebut pada akhirnya akan mengalir ke jajaran Duster.
Opsi Powertrain: Hibrida Ringan dan Hibrida Penuh
Bigster menawarkan dua pilihan powertrain utama: hybrid ringan dan hybrid penuh. Hibrida penuh spesifikasi teratas menggunakan sistem E-Tech Renault yang telah terbukti, menggabungkan mesin bensin 1,8 liter dengan motor listrik. Hibrida ini menghasilkan akselerasi yang mulus, terutama saat posisi diam, dan menawarkan peningkatan efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan performa.
Opsi hybrid ringan yang lebih murah, tersedia dengan gearbox manual enam kecepatan, memberikan tenaga yang cukup untuk berkendara sehari-hari. Meskipun kurang halus dibandingkan hibrida penuh, hibrida ringan masih irit, mencapai penghematan bahan bakar dunia nyata pada pertengahan tahun 40-an MPG.
Ruang Interior dan Kepraktisan
Keuntungan terbesar The Bigster adalah ruang interiornya. Ruang kaki belakang hingga 690mm—cukup bagi orang dewasa untuk bepergian dengan nyaman. Bagasi 677 liter (FWD hybrid ringan) lebih besar dibandingkan Kia Sportage Hybrid, sehingga ideal untuk keluarga atau mereka yang sering mengangkut barang berukuran besar. Kursi belakang juga dilengkapi port USB-C dan ventilasi udara, sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang.
Meskipun material interior sebagian besar terbuat dari plastik keras—untuk menghemat biaya—desainnya fungsional dan tahan lama. Beberapa penguji mencatat kurangnya dukungan paha di kursi, namun tata letak kabin secara keseluruhan logis dan mudah digunakan.
Pengalaman Berkendara: Praktis, Tidak Sporty
The Bigster mengutamakan kenyamanan dibandingkan sporty. Kemudinya ringan dan intuitif, sehingga mudah bermanuver di lingkungan perkotaan. Kualitas kendaranya lumayan, meski tidak sehalus crossover yang lebih mahal. Suspensi belakang torsion beam—standar pada sebagian besar trim—membatasi presisi penanganan namun tetap menekan biaya.
Hibrida penuh menawarkan pengalaman berkendara yang lebih mulus, dengan pengoperasian listrik saja pada kecepatan rendah. Hibrida ringan ini lebih menarik berkat girboks manualnya, namun pengalaman berkendara secara keseluruhan tetap praktis dibandingkan mendebarkan.
Nilai dan Keterjangkauan
Kekuatan sebenarnya The Bigster terletak pada keterjangkauannya. Harga mulai sekitar £25.000 untuk trim dasar Mild Hybrid 140, menjadikannya salah satu crossover yang paling mudah diakses di pasar. Hybrid 155 menambahkan premi sekitar £3.000, tetapi menawarkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan transmisi otomatis.
Kesepakatan keuangan Dacia sangat kompetitif, sehingga semakin meningkatkan nilai Bigster. Meskipun tidak sesuai dengan kualitas interior atau fitur teknologi pesaingnya seperti Hyundai Tucson atau Volkswagen Tiguan, namun tidak perlu demikian—harganya sesuai.
Putusan
Dacia Bigster adalah pilihan menarik bagi pembeli yang mengutamakan ruang, keterjangkauan, dan kepraktisan. Ini bukan kendaraan mewah, tapi menghasilkan banyak uang. Jika Anda mencari crossover yang lapang dan ekonomis yang tidak akan menguras kantong, Bigster layak untuk dipertimbangkan. Model hybrid ringan menawarkan nilai terbaik, sedangkan hybrid penuh memberikan pengalaman berkendara lebih mulus dan efisien. Pada akhirnya, Dacia sekali lagi membuktikan bahwa Anda tidak perlu mengeluarkan banyak uang untuk mendapatkan kendaraan yang mumpuni dan lengkap.
