BYD telah memasuki pasar plug-in hybrid (PHEV) Jepang dengan Sealion 6, dengan harga agresif sebesar ¥3,982,000 (sekitar $26,700). Hal ini menjadikannya SUV PHEV termurah yang saat ini tersedia di Jepang, sebuah langkah strategis yang dilakukan produsen mobil Tiongkok untuk mendapatkan daya tarik di negara yang didominasi kendaraan hybrid. Peluncuran yang berlangsung pada tanggal 1 Desember ini menandai penawaran PHEV pertama BYD Jepang setelah memasuki pasar awal tahun ini dengan kendaraan listrik sepenuhnya.
Kesuksesan Penjualan Global Mendorong Ekspansi
Sealion 6 bukanlah hal baru dalam meraih kesuksesan. Secara global, mobil ini sudah menjadi SUV hybrid plug-in terlaris, dengan BYD menguasai sekitar 30% penjualan PHEV di seluruh dunia dari bulan Januari hingga Oktober. Dengan nama “Seal U”, mobil ini menjadi mobil plug-in hybrid terlaris di Eropa pada bulan Juni, dan BYD secara aktif memperluas penjualan PHEV ke Asia Tenggara. Kinerja internasional yang kuat ini menggarisbawahi daya tarik model ini dan pengaruh BYD yang semakin besar di segmen ini.
Penetapan Harga Kompetitif di Pasar yang Berfokus pada Hibrida
Sealion 6 diposisikan untuk menantang produsen mobil Jepang yang sudah mapan. Walaupun sedikit lebih mahal dibandingkan Toyota Prius PHEV (¥3,847,300 / $25,800), namun secara signifikan mengalahkan kompetitor seperti Toyota Harrier (¥5,047,300 / $33,900) dan Mitsubishi Outlander PHEV (¥5,294,300 / $35,500).
Strategi penetapan harga ini disengaja. Jepang masih lebih menyukai kendaraan hibrida dibandingkan kendaraan listrik penuh karena infrastruktur pengisian daya yang terbatas, menjadikan PHEV sebagai kompromi yang menarik. Sealion 6 menawarkan jangkauan listrik sekitar 100 km untuk perjalanan sehari-hari, dengan mesin bensin untuk perjalanan lebih jauh. Efisiensi bahan bakar mencapai 22,4 km/L, melebihi kebanyakan SUV hybrid.
Penyesuaian Lokal untuk Konsumen Jepang
BYD telah menyempurnakan Sealion 6 khusus untuk pasar Jepang berdasarkan masukan pengguna. Peningkatan tersebut mencakup peningkatan kenyamanan kursi belakang dan pengurangan getaran kabin. Spesifikasi roda hitam ditambahkan untuk mengatasi kekhawatiran tentang kotoran roda—detail kecil yang menyoroti perhatian perusahaan terhadap preferensi lokal.
Pertumbuhan BYD di Jepang: Kecepatan Terukur
Penjualan BYD di Jepang meningkat 64% dibandingkan tahun lalu, mencapai 3.298 kendaraan dari Januari hingga Oktober. Namun tertinggal dibandingkan merek impor mapan seperti Mercedes-Benz (41.684 unit) dan Tesla (sekitar 9.100 unit). Kinerja Sealion 6 akan menjadi indikator utama kemampuan BYD untuk berkembang di pasar Jepang dan meraih pangsa lebih besar di segmen plug-in hybrid yang sedang berkembang.
Penetapan harga BYD yang agresif dan fokus pada preferensi lokal menandakan komitmen jangka panjang yang serius untuk bersaing dengan raksasa otomotif Jepang di pasar yang secara historis resisten terhadap merek asing. Keberhasilan Sealion 6 akan diawasi dengan ketat oleh para pesaing dan analis.
