CEO Audi Gernot Döllner telah mengisyaratkan perubahan strategis, dengan mengakui bahwa mesin pembakaran internal (ICE) akan tetap menjadi bagian penting dari jajaran produk perusahaan hingga tahun 2030-an. Keputusan ini diambil ketika transisi kendaraan listrik (EV) melambat di pasar-pasar utama, khususnya Amerika Serikat, di mana permintaan terhambat oleh perubahan kebijakan dan preferensi konsumen.
Realitas Pasar Mendorong Strategi
Industri otomotif pada awalnya memperkirakan peralihan pesat menuju kendaraan listrik pada pertengahan tahun 2020an, namun transisi ini terhenti. Penghapusan kredit pajak kendaraan listrik federal di AS pada akhir tahun 2025 secara dramatis memperlambat penjualan, sehingga mendorong para pembuat mobil untuk mengevaluasi kembali jadwal elektrifikasi mereka.
Döllner menyatakan, “Konsep drivetrain pasti akan kembali ke [pembakaran internal]. Itulah yang kita lihat saat ini, dan saya tidak tahu apakah baterai-listrik akan kembali secepat itu.” Ini bukanlah penolakan sepenuhnya terhadap kendaraan listrik; sebaliknya, ini merupakan respons pragmatis terhadap kekuatan pasar. Audi akan terus menyempurnakan powertrain ICE yang ada dengan peningkatan hibridisasi, memastikan fleksibilitas sesuai permintaan konsumen.
Disparitas dan Fleksibilitas Global
Lanskap kendaraan listrik sangat bervariasi menurut wilayah. Ketika Tiongkok dan Eropa berupaya menerapkan elektrifikasi, Amerika Serikat masih lebih memilih SUV dan pikap berbahan bakar bensin. Perbedaan ini berarti bahwa pendekatan yang bersifat universal tidak dapat dipertahankan.
Döllner menekankan pentingnya kemampuan beradaptasi: “Pasar sangat dinamis… AS memiliki segmen SUV dan pikap yang tangguh, lanskap konsumen yang cukup padat dengan ICE. Tiongkok unggul dalam hal baterai listrik… Ada banyak dinamika, sehingga tidak mudah untuk mengetahui ke mana arahnya.” Oleh karena itu, Audi telah membatalkan rencana sebelumnya untuk menggunakan kendaraan listrik sepenuhnya pada tahun 2033, karena menyadari perlunya strategi yang lebih bernuansa.
Keputusan Platform di Masa Depan
Audi akan terus mengembangkan platform ICE saat ini dengan hibridisasi lebih lanjut. Namun, keputusan penting akan muncul pada awal tahun 2030-an. Jika permintaan yang kuat terhadap mesin berbahan bakar gas tetap ada, khususnya di AS, perusahaan mungkin akan berinvestasi pada platform ICE generasi berikutnya.
Segmen mobil kompak, yang didorong oleh peraturan Eropa dan Tiongkok, diperkirakan akan beralih ke mobil listrik pada awal tahun 2030an. Selebihnya akan bergantung pada perilaku konsumen. Döllner percaya bahwa mempertahankan platform yang berbeda untuk kendaraan listrik dan kendaraan ICE adalah pendekatan yang paling efektif, menghindari kompromi dalam desain dan kinerja.
Prospek Supercar dan SUV
Audi juga sedang mengevaluasi model-model baru, termasuk calon penerus supercar R8. Meski belum dikonfirmasi, Döllner mengakui kemungkinan mobil sport hybrid bertenaga V-8, kemungkinan akan diberi nama baru. Perusahaan ini juga mempertimbangkan SUV yang berfokus pada off-road berdasarkan platform Scout, yang mencerminkan tingginya permintaan akan kendaraan tangguh di AS.
➡️ Kesediaan Audi untuk beradaptasi terhadap perubahan kondisi pasar menunjukkan komitmen terhadap kelangsungan jangka panjang. Dengan mempertahankan fleksibilitas dalam strategi powertrainnya, perusahaan bertujuan untuk menavigasi transisi yang tidak pasti ke mobilitas listrik tanpa mengasingkan basis pelanggan intinya.
