Ariel telah mencapai tonggak sejarah yang signifikan, merayakan ulang tahun ke-25 lini produk Atom yang ikonik dengan meluncurkan versi paling ampuh yang pernah ada: Atom 4RR. Model baru ini mewakili lompatan besar dalam performa, mendorong batas-batas yang dapat dicapai oleh kendaraan ringan dengan kokpit terbuka.
Merekayasa Pembangkit Tenaga Listrik
Inti dari 4RR adalah mesin empat silinder K20C 2.0 liter turbocharged yang banyak dimodifikasi**, bersumber dari Honda Type R. Namun, ini jauh dari unit standar yang tersedia. Ariel telah merekayasa ulang mesinnya agar berfungsi sebagai pembangkit listrik balap yang dipesan lebih dahulu, dengan menggabungkan beberapa peningkatan kelas atas:
- Penguatan Internal: Mesin ini dilengkapi selongsong dek tertutup, piston tempa khusus, dan batang penghubung khusus.
- Valvetrain Presisi: Satu set katup paduan baru, pegas yang ditingkatkan, dan camshaft khusus memastikan mesin dapat menangani RPM tinggi dengan andal.
- Peningkatan Udara & Knalpot: Turbocharger yang lebih besar, sistem saluran masuk udara karbon, dan sistem pembuangan titanium yang ringan mengoptimalkan aliran dan penyaluran tenaga.
- Keandalan di Bawah Tekanan: Untuk mengelola panas dan tekanan akibat output tinggi tersebut, Ariel memasang sistem pelumasan khusus balap dan paking kepala tingkat kompetisi.
Perombakan teknis ini memungkinkan 4RR menghasilkan 525 tenaga kuda dan torsi 406 lb-ft.
Performa dan Keserbagunaan
4RR dirancang untuk akselerasi ekstrem dan stabilitas kecepatan tinggi. Angka performanya sangat mengesankan untuk kendaraan sebesar ini:
* 0–100 km/jam: 2,4 detik
* 0–100 mph: 5,1 detik
* Kecepatan Tertinggi: 175 mph
Terlepas dari kekuatan aslinya, Ariel telah membangun keserbagunaan melalui tiga peta kekuatan berbeda. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan output berdasarkan kondisi atau tingkat keahlian:
1. Peta 1: 400 hp / 280 lb-ft
2. Peta 2: 500 hp / 332 lb-ft
3. Kekuatan Penuh: 525 hp / 406 lb-ft
Penanganan dan Kontrol Berfokus pada Track
Untuk mengelola tenaga yang sangat besar, 4RR menggunakan sasis dan pengaturan pengereman yang canggih. Dilengkapi dengan Quaife gearbox sekuensial enam kecepatan dan peredam Öhlins tabung ganda yang dapat disesuaikan, memberikan pengemudi kontrol yang presisi terhadap karakteristik pengendalian mobil.
Untuk pengereman, mobil ini menggunakan rotor berventilasi AP Racing 12,2 inci —yang terbesar untuk konfigurasi roda ini—dipasangkan dengan ban Yokohama A052 pada roda 16 dan 17 inci yang terhuyung-huyung. Khususnya, mobil ini menawarkan 11 pengaturan ABS yang berbeda, termasuk opsi untuk mematikan sistem sepenuhnya, melayani penggunaan jalanan dan penggemar trek yang berdedikasi.
Eksklusivitas dan Ketersediaan
Atom 4RR bukanlah kendaraan pasar massal. Ariel telah menyatakan bahwa produksi akan dilakukan dalam “jumlah yang sangat terbatas”. Meskipun durasi produksi pastinya masih dirahasiakan, harga tersebut mencerminkan statusnya sebagai barang koleksi dan mesin berperforma tinggi.
- Harga Awal: £208.000 (sekitar $279.472 USD)
- Legalitas: Meskipun komponennya merupakan hasil ras, 4RR tetap legal di jalan raya.
Rilisan ini menandai lingkaran penuh bagi Ariel; sejak pengiriman pertamanya pada tahun 2000, Atom telah berevolusi dari mobil khusus penggila mobil menjadi tolok ukur performa ringan dan output tinggi.
Ariel Atom 4RR berfungsi sebagai penghormatan beroktan tinggi atas 25 tahun rekayasa ringan, menawarkan tenaga dan penyesuaian tak tertandingi bagi penggemar berkendara yang serius.
