Volvo redouble d’efforts en matière de véhicules électriques, alors même que les incitations changent et que les préférences des consommateurs évoluent. La marque suédoise s’est positionnée comme un acteur de niche mais dédié sur le marché des véhicules électriques, avec une gamme claire de SUV électriques conçus pour répondre à différents besoins. Voici un aperçu des offres de SUV électriques Volvo pour 2026, du compact EX30 au produit phare EX90.
Le paysage actuel
En 2026, Volvo propose quatre modèles de SUV électriques distincts aux États-Unis, chacun avec des niveaux de finition définis, ce qui simplifie le processus de sélection pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule électrique élégant, puissant et efficace.
4. Volvo EX30 2026 : le luxe d’entrée de gamme
PDSF : 40 345 $
L’EX30 est le SUV électrique le plus abordable de Volvo, à partir de 40 345 $ pour la version de base Plus. Il présente un design minimaliste avec un écran tactile vertical de 12,3 pouces exécutant le système d’exploitation de Google, notamment Maps et Assistant. Notamment, l’EX30 remplace les haut-parleurs de porte traditionnels par une barre de son de tableau de bord de 100 watts pour maximiser l’espace intérieur.
Les versions supérieures (Ultra, 48 085 $) ajoutent des fonctionnalités telles qu’une caméra à 360 degrés, Park Pilot Assist et des sièges à réglage électrique. La version Cross Country (49 545 $) ajoute une hauteur de caisse surélevée, des garnitures robustes et une prise de chargement de 12 volts.
L’EX30 propose deux groupes motopropulseurs : un moteur unique à autonomie étendue à propulsion arrière (268 ch, 0-60 en 5,1 s, autonomie de 261 milles) et un Twin Motor Performance (422 ch, 0-60 en 3,4 s, autonomie de 253 milles). La charge rapide DC (153 kW) prend environ 26 minutes pour une charge de 10 à 80 %.
3. Volvo EX40 2026 : le XC40 amélioré
PDSF : 56 545 $
L’EX40 s’appuie sur la populaire plateforme XC40, offrant une expérience SUV plus traditionnelle. La version Plus (56 454 $) est livrée avec un écran tactile de 9,0 pouces, un écran conducteur de 12,3 pouces et un toit ouvrant panoramique.
La version Ultra (62 245 $) améliore l’expérience avec un système audio Harman Kardon, un sélecteur de vitesse à cristal Orrefors et Pilot Assist.
L’EX40 est disponible en configurations monomoteur (248 ch, 0-60 en 6,9 s, autonomie de 296 milles) et double moteur (402 ch, 0-60 en 4,6 s, autonomie de 260 milles). La charge rapide CC (jusqu’à 200 kW) prend environ 28 minutes pour une charge de 10 à 80 %.
2. Volvo EX60 2027 : le modèle intermédiaire à la pointe de la technologie
PDSF : à confirmer
L’EX60 représente un pas en avant, construit sur la nouvelle architecture SPA3 de Volvo. Sa fonctionnalité remarquable est un écran central OLED haute résolution de 15 pouces exécutant Google avec Gemini AI pour des commandes vocales naturelles.
La version Plus comprend un système audio Bose à 21 haut-parleurs et un revêtement durable. La finition Ultra ajoute un système Bowers et Wilkins avec Dolby Atmos et un toit panoramique électrochrome. La variante Cross Country propose une suspension pneumatique adaptative et des matériaux exclusifs.
L’EX60 proposera trois groupes motopropulseurs de 800 volts : P6 (369 ch, autonomie de 310 milles), P10 (503 ch, autonomie de 320 milles) et P12 Performance (670 ch, autonomie de 400 milles). Grâce à son architecture 800 volts, la recharge rapide DC (jusqu’à 370 kW) prend environ 18 minutes pour une charge de 10 à 80 %.
1. Volvo EX90 2026 : le modèle phare à sept places
PDSF : 81 290 $
L’EX90 est le SUV électrique phare de Volvo, axé sur le luxe et la technologie. La version Plus (81 290 $) comprend un écran tactile de 14,5 pouces, des sièges pour sept passagers et une purification de l’air avancée.
La version Ultra (85 640 $) ajoute une suspension pneumatique active, des sièges massants et un système audio Bowers et Wilkins avec Dolby Atmos.
L’EX90 utilise une architecture de 800 volts et une batterie de 107 kWh. Les options Twin Motor (402 ch, 0-60 en 5,7 s, autonomie de 310 miles) et Twin Motor Performance (510 ch, 0-60 en 4,7 s, autonomie de 310 miles) sont disponibles. La charge rapide DC (jusqu’à 250 kW) prend environ 22 minutes pour une charge de 10 à 80 %.
Réflexions finales
L’engagement de Volvo en faveur de l’électrification est évident dans sa gamme croissante de SUV. Chaque modèle offre un mélange unique de design scandinave, de technologie de pointe et de matériaux durables. L’EX30 offre un point d’entrée accessible, tandis que l’EX90 représente le summum de l’ambition EV de Volvo. Alors que les incitations évoluent et que la concurrence s’intensifie, Volvo reste un acteur dévoué sur le marché en évolution des véhicules électriques.
