Volvo a dévoilé l’EX60, un nouveau SUV intermédiaire entièrement électrique conçu comme l’équivalent alimenté par batterie de son populaire modèle XC60. Ce lancement marque une étape importante dans la stratégie d’électrification de Volvo, plaçant l’EX60 entre les plus petits EX30 et EX40, et en dessous du plus grand EX90 dans la gamme EV de l’entreprise.
Nouvelle plateforme, production suédoise
L’EX60 est construit sur la nouvelle plate-forme de véhicule électrique (EV) SPA3 de Volvo, représentant une architecture dédiée aux modèles électriques à batterie. Contrairement à certains véhicules Volvo actuellement achetés en Chine, l’EX60 sera fabriqué en Suède, réaffirmant ainsi l’engagement de Volvo envers la production européenne. Le modèle devrait arriver en Australie entre fin 2026 et début 2027, suivi d’une variante hautes performances à la mi-2027.
Options de groupe motopropulseur et chargement
Volvo proposera trois options de batterie associées à trois groupes motopropulseurs, y compris des configurations à traction arrière (monomoteur) et à traction intégrale (double moteur). Ceux-ci sont désignés P6, P10 AWD et P12 AWD. Tous les modèles EX60 disposent d’une capacité de charge bidirectionnelle de 22 kW, permettant une fonctionnalité véhicule-réseau lorsqu’elle est prise en charge. Les niveaux de finition commenceront par une qualité Core (lancement ultérieur) et s’étendront aux variantes Plus et Ultra.
Variante de cross-country robuste
Une version Cross Country plus robuste de l’EX60 sera également disponible, avec une voie plus large, une hauteur de caisse augmentée de 20 mm et une suspension pneumatique en option qui peut surélever le véhicule de 20 mm supplémentaires. Le modèle Cross Country comprend des éléments de style uniques tels que le revêtement du passage de roue, la peinture exclusive Frost Green, les plaques de protection en acier inoxydable et les insignes en relief.
Technologie et intérieur
L’EX60 utilise une suspension avant à double triangulation et une suspension arrière à cinq bras, avec des amortisseurs sélectifs en fréquence pour une qualité de conduite améliorée. À l’intérieur, l’EX60 adopte le langage de conception minimaliste de Volvo, avec un grand écran tactile orienté paysage, un groupe d’instruments numériques en hauteur et un vaste toit en verre. Un système audio Bowers & Wilkins sera disponible en option.
Efficacité de la fabrication et intégration de l’IA
Volvo met en œuvre le méga moulage dans la production de l’EX60, consolidant des centaines de pièces dans des pièces moulées en aluminium recyclé plus grandes pour une efficacité améliorée et un impact réduit sur l’environnement. Le véhicule fonctionne sur la pile technologique Superset de Volvo, une plate-forme matérielle et logicielle unifiée pour les futurs véhicules électriques, alimentée par un processeur Qualcomm 8255. Cela permet une intégration transparente de Google Gemini AI, offrant une assistance conversationnelle en temps réel et sans décalage.
Expansion du portefeuille de véhicules électriques
Avec l’EX60, Volvo propose désormais sept modèles électriques dans le monde, dont les EX30, EX40, EX90 et l’ES90 liftback récemment ajouté. L’EX60 est conçu pour égaler l’empreinte carbone de l’EX30, tandis que la variante P12 AWD atteint la plus longue autonomie parmi les véhicules électriques actuels de Volvo.
Le Volvo EX60 représente la prochaine phase de la transition entièrement électrique de l’entreprise, offrant une alternative intéressante aux véhicules à combustion traditionnels grâce à une technologie de pointe et des pratiques de fabrication durables.
