Les gangs criminels achètent ouvertement en ligne des technologies sophistiquées de vol de voitures pour des prix dépassant 20 000 £, tandis que les restrictions légales ont du mal à suivre le rythme. Ces dispositifs, notamment des relais de signal, des répéteurs et des brouilleurs, permettent aux voleurs de déverrouiller, démarrer et désactiver à distance les systèmes de suivi des véhicules modernes, même des marques de luxe comme Lamborghini. Le cadre juridique actuel autorise la vente de tels équipements, car la possession elle-même n’est pas encore illégale en vertu de la loi de 2006 sur la télégraphie sans fil.
Comment fonctionne la technologie
Les dispositifs de relais et de répéteurs de signal interceptent et reproduisent le signal des télécommandes sans clé, permettant ainsi aux voleurs d’accéder sans intrusion physique. Les brouilleurs de signaux brouillent les traceurs de véhicules, garantissant ainsi que les voitures volées restent intraçables. Ces outils sont facilement disponibles en ligne, avec des listes de prix et des vidéos pédagogiques circulant parmi les réseaux criminels. Les experts estiment que les groupes du crime organisé peuvent voler jusqu’à dix véhicules par semaine grâce à cette technologie, rentabilisant ainsi rapidement leur investissement.
Le rattrapage juridique
Le projet de loi gouvernemental sur la criminalité et la police, présenté en février et actuellement devant la Chambre des Lords, vise à criminaliser la possession et la distribution de ces appareils. Une condamnation pourrait entraîner des amendes illimitées et jusqu’à cinq ans de prison. Cependant, la législation est confrontée à des défis, car les accusés devront peut-être prouver qu’ils n’avaient pas l’intention ou ne soupçonnaient pas que l’appareil serait utilisé à des fins criminelles.
Augmentation de la criminalité liée aux véhicules
Environ 40 % des vols de voitures impliquent désormais une technologie basée sur le signal, des brouilleurs étant utilisés dans 60 % des cas rien qu’à Londres. Cette tendance met en évidence la sophistication croissante de la criminalité liée aux véhicules et la nécessité d’une intervention judiciaire urgente. Les responsables de l’application des lois et les experts du secteur appellent à une approche multidimensionnelle pour lutter contre cette menace croissante.
Réponse de l’industrie et des forces de l’ordre
La députée Dame Diana Johnson souligne que les nouvelles lois empêcheront ces appareils de tomber entre de mauvaises mains. L’ACC Jenny Sims, du Conseil national des chefs de police, est d’accord, affirmant que ces outils sont trop facilement accessibles depuis bien trop longtemps. Richard Billyeald de Thatcham Research ajoute que criminaliser la possession et la vente de ces appareils augmentera les enjeux pour les criminels tout en protégeant le secteur automobile.
Des mesures de sécurité plus larges sont nécessaires
Même si la législation à venir constitue une étape positive, les experts préviennent qu’elle ne constitue qu’une pièce du puzzle. Une stratégie globale doit inclure des systèmes de sécurité des véhicules améliorés, une meilleure coordination des forces de l’ordre et des campagnes de sensibilisation du public. L’industrie automobile et les agences gouvernementales doivent collaborer pour garder une longueur d’avance sur l’évolution des tactiques criminelles.
Le vide juridique dans le contrôle de la technologie du vol de voitures a permis aux criminels d’opérer en toute impunité, mais la législation à venir promet de combler cette lacune. Toutefois, des mesures de sécurité plus larges sont essentielles pour répondre pleinement à la menace croissante de la criminalité liée aux véhicules.
