Le Microlino est un véhicule qui demande de l’attention. Avec sa silhouette rétro de « voiture à bulles », elle est conçue pour faire tourner les têtes et susciter les conversations. Cependant, en tant qu’outil pratique pour les déplacements quotidiens, il présente une proposition complexe. Bien qu’il excelle en termes de charme et d’esthétique, il a du mal à justifier son prix élevé par rapport aux petits véhicules électriques plus conventionnels.
Comprendre la catégorie “Quadricycle”
Pour comprendre le Microlino, il faut d’abord comprendre sa classification. Il s’agit d’un quadricycle électrique, une catégorie de véhicules de micro-mobilité qui se situe entre une voiture traditionnelle et un cyclomoteur. Cette distinction est cruciale car elle dicte les exigences légales en matière de conduite et les capacités techniques du véhicule.
Le Microlino est proposé en deux configurations distinctes :
- Microlino Lite : Conçue pour se conformer aux lois sur les quadricycles légers, cette version d’entrée de gamme commence à environ 17 000 £. Il dispose d’une batterie de 5,5 kWh (autonomie de 59 miles) et d’un moteur de 8 ch avec une vitesse de pointe de 28 mph. Avec une mise à niveau de batterie en option, il peut atteindre une autonomie de 124 miles, mais ne nécessite qu’un permis de cyclomoteur.
- Microlino Long Range : La version la plus robuste commence à 21 500 £. Il nécessite un permis de voiture complet (B1) et est alimenté par une batterie de 15 kWh et un moteur de 17 ch, offrant une vitesse de pointe de 56 mph et une autonomie de 142 miles.
Le design rétro rencontre les bizarreries modernes
Visuellement, le Microlino est une lettre d’amour aux années 1960, s’inspirant fortement de l’emblématique BMW Isetta. Il est doté d’une porte unique à ouverture frontale distinctive équipée d’une technologie de fermeture en douceur, une touche théâtrale qui ajoute à son caractère, même si le bouton de déverrouillage est quelque peu caché sous le rétroviseur latéral.
À l’intérieur, l’expérience est un mélange de touches haut de gamme et de réalités budgétaires :
– Le bon : Les sièges en cuir en option semblent haut de gamme et le groupe d’instruments numériques offre une interface moderne.
– Le mauvais : Une grande partie de l’intérieur utilise des plastiques durs et rugueux et des matériaux enveloppés de tissu qui semblent moins « premium » que le prix ne le suggère.
– L’insolite : Plutôt qu’un système d’infodivertissement traditionnel, le Microlino s’appuie sur votre smartphone. Un support dédié contient votre appareil, qui se connecte à un haut-parleur Bluetooth dans le porte-gobelet pour fournir du son.
Performance et praticité : le compromis urbain
Le Microlino est spécialement conçu pour les sauts urbains courts, mais cette spécialisation s’accompagne de compromis importants.
Dynamique de conduite :
L’expérience de conduite peut sembler peu raffinée. Il n’y a pas de direction assistée, ce qui rend les manœuvres à basse vitesse laborieuses, et la direction manque de précision, ce qui peut être déstabilisant. Sur la route, le véhicule est bruyant et la suspension offre peu d’amorti, ce qui fait que les nids-de-poule et les bosses se font fortement sentir dans tout l’habitacle. Bien qu’il soit « nerveux » dans la circulation urbaine, il a beaucoup de mal à s’attaquer aux pentes raides.
Espace et ergonomie :
La cabine est extrêmement étroite. Accueillir un passager nécessite une posture inconfortable et tendue, et le sélecteur de vitesse nécessite que le frein soit enfoncé avant de pouvoir être engagé. Bien qu’elle offre un coffre de 230 litres pour les câbles de recharge, son utilité globale est limitée par rapport aux voitures citadines standards.
Le verdict : un choix de style de vie de niche
Le Microlino n’est pas un concurrent direct d’une berline standard ; c’est plutôt un accessoire de style de vie. Pour un acheteur à la recherche d’une voiture électrique abordable et hautement fonctionnelle, des modèles comme la Renault 5 ou la Fiat Grande Panda offrent un bien meilleur rapport qualité-prix et une meilleure convivialité.
Cependant, pour les « dirigeants soucieux de l’environnement » ou ceux qui privilégient la personnalité et le design plutôt que l’utilité brute, le Microlino offre quelque chose de rare : un véhicule qui donne l’impression que la conduite est un événement joyeux, quoique décalé.
Résumé : La Microlino est une charmante micro-voiture de style rétro qui privilégie le caractère au confort. Même s’il lui manque le raffinement et l’aspect pratique d’un véhicule électrique standard, sa conception unique en fait un choix incontournable pour ceux qui considèrent la mobilité urbaine comme une déclaration de style.
