Le marché des voitures classiques a connu son lot de prix gonflés et de « restomods » douteux, mais certains constructeurs élèvent le niveau. Revology Cars, comme Singer pour les Porsche 911, se concentre sur un modèle emblématique – la Ford Mustang de première génération – et offre des résultats exceptionnels. Leur dernière création, la Boss 429, témoigne de l’ingénierie méticuleuse et de l’exécution moderne d’une muscle car légendaire.
L’Original Boss 429 : Une Homologation NASCAR Spéciale
Ford a construit le Boss 429 original entre 1969 et 1970 pour homologuer son moteur de 7,0 litres pour les courses NASCAR. Seules 1 359 unités ont été fabriquées, ce qui les rend aujourd’hui rares et chères. Ces voitures étaient connues pour leurs moteurs puissants, mais souffraient d’une mauvaise répartition du poids et d’une qualité de construction douteuse par rapport aux normes modernes.
L’approche de Revology : la reconstruction à partir de la base
Revology ne se contente pas de réparer les vieilles Mustang ; ils les reconstruisent à partir du châssis. Un châssis soudé par coutures constitue une base solide sur laquelle les panneaux de carrosserie développés par CAO sont montés avec un minimum d’espaces. Le résultat est une voiture qui a l’air vintage mais qui semble neuve.
Le système électrique a été modernisé avec un système CAN Bus, qui sépare les modules de commande des portes, des lumières, des ventilateurs et des fonctions électriques. Cela permet un câblage plus propre et l’inclusion d’équipements modernes tels que des rétroviseurs électriques, Apple CarPlay, un système audio haut de gamme, un démarrage par bouton-poussoir et des vitres électriques. Revology accorde également une attention particulière aux détails intérieurs, en améliorant les tissus des sièges et la conception des consoles pour une sensation plus luxueuse.
Le groupe motopropulseur : Coyote V8 à induction forcée
Au lieu d’utiliser des moteurs d’origine de 7,0 litres (difficiles à trouver et peu fiables), Revology opte pour un V8 Coyote de quatrième génération, suralimenté pour produire 710 chevaux. Ce moteur est associé soit à une transmission manuelle à six vitesses, soit à une transmission automatique à dix vitesses. Le manuel offre une expérience plus viscérale, capturant l’esprit du Boss 429 original.
Expérience de conduite : sensation vintage, performances modernes
Au volant, la Revology Boss 429 allie l’esthétique classique de la Mustang à des performances modernes. Le moteur sonne authentiquement de la vieille école, malgré ses composants internes modernes. L’intérieur semble familier à tous ceux qui ont conduit une Mustang vintage, mais la qualité est nettement supérieure. Les niveaux NVH (bruit, vibration et dureté) de la voiture sont exceptionnels, ce qui en fait un conducteur confortable au quotidien.
Le prix : 395 000 $
Le Revology Boss 429 commence à 395 000 $, ce qui est comparable au prix d’un original bien conservé et en bon état. Cependant, la version Revology offre une qualité de construction supérieure, des équipements modernes et des performances nettement meilleures.
Pourquoi c’est important
Revology se démarque dans un marché inondé de restomods mal exécutés. Contrairement à de nombreux constructeurs qui se contentent d’assembler de vieilles voitures avec des moteurs modernes, Revology investit dans une véritable reconstruction de fond en comble. Le résultat est une voiture qui honore l’esprit de la Boss 429 originale tout en offrant une fiabilité et des performances modernes. Ce ne sont pas seulement des voitures ; ce sont des œuvres d’art méticuleusement réalisées qui peuvent être conduites quotidiennement.
