Ram s’apprête à lancer un nouveau 1 500 TRX le 1er janvier 2026, signalant un retour spectaculaire au moteur V8 suralimenté emblématique que les passionnés pensaient disparu pour de bon. Cette décision intervient après une période de changements internes et de commentaires des clients qui ont forcé la marque à revenir sur sa décision antérieure d’éliminer progressivement le Hemi V8.
De l’abandon à la renaissance
Il y a à peine deux ans, Ram a éliminé le Hemi V8 de sa gamme 1500, le remplaçant par le six cylindres en ligne Hurricane biturbo de 3,0 litres. Cette décision, qui aurait été motivée par l’ancien PDG Carlos Tavares, a suscité des réactions négatives de la part des concessionnaires et des clients fidèles, qui considéraient le V8 comme une caractéristique déterminante de la marque Ram. Cette décision faisait partie d’une stratégie plus large visant à augmenter l’efficacité énergétique, mais elle a aliéné une partie importante de la base de fans.
Après le départ de Tavares fin 2024 et la réintégration de Tim Kuniskis au poste de PDG de Ram, l’entreprise a rapidement reconnu l’erreur. “Tout le monde fait des erreurs, mais la façon dont vous les gérez vous définit”, a déclaré Kuniskis en juin 2025. “Ram a fait une erreur lorsque nous avons laissé tomber l’Hemi – nous le possédons et nous l’avons réparé.”
La puissance de la demande des clients
Le renversement ne consistait pas simplement à admettre une erreur ; il s’agissait de répondre à la demande écrasante des clients. Le TRX, connu pour son V8 suralimenté Hellcat de 6,2 litres produisant 531 kW (706 ch) et 881 Nm de couple, était devenu un symbole de puissance brute et de capacité tout-terrain. Alors que le modèle RHO tentait de combler le vide avec le moteur Hurricane, il n’a pas réussi à satisfaire ceux qui aspiraient à l’expérience viscérale du V8.
Le teaser diffusé la semaine dernière – mettant en vedette le sable du désert et le rugissement d’un moteur suralimenté – confirme que Ram écoute. Le slogan « Le pouvoir renaîtra » souligne l’engagement de la marque à répondre aux attentes des clients.
Ce que cela signifie pour l’avenir
Le retour du TRX avec un moteur V8 ne concerne pas seulement un camion ; il s’agit d’un changement de stratégie plus large. Ram donne désormais la priorité au choix, offrant des options à six cylindres et V8 dans les salles d’exposition nord-américaines. Cependant, les acheteurs australiens ne devraient pas s’attendre au même traitement de si tôt. Le distributeur local a confirmé que les modèles V8 ne reviendront pas chez nous pour l’instant.
Cette décision met en évidence une divergence dans la stratégie de marché, Ram répondant aux préférences des consommateurs nord-américains tout en conservant une approche différente pour les autres régions. La renaissance du TRX est un signal clair : Ram est prêt à s’adapter aux demandes des clients, même si cela signifie revenir sur des plans établis précédemment.
L’arrivée du nouveau TRX le 1er janvier 2026 sera un moment déterminant pour la marque, prouvant que parfois, les voix les plus fortes, celles des passionnés, sont celles qui comptent le plus.
