Le SUV le plus vendu d’Australie, le Toyota RAV4, a connu une baisse significative de ses ventes en février 2026, tombant en dehors du top 20 des véhicules les plus vendus alors que ses concurrents capitalisent sur des stocks limités. Cette baisse survient alors que Toyota se prépare à lancer le RAV4 de sixième génération le mois prochain, marquant la fin de la gamme pour le modèle actuel. Les ventes ont chuté à 723 unités en février, contre 1 757 en janvier et 4 405 en février 2025, soit une baisse d’une année sur l’autre de 73,8 %.
Runout stratégique et hausse des prix
Malgré cette baisse, Toyota Australie reste indifférent, considérant le déclin comme faisant partie d’une transition planifiée. Le nouveau RAV4 entraînera des augmentations de prix allant jusqu’à 6 000 $, même la variante de base GX connaîtra une augmentation de prix de 4 000 $. Selon John Pappas, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, « les ventes de février sont conformes à nos plans… la demande des clients reste forte ».
Cette stratégie n’est pas inhabituelle : les constructeurs automobiles voient souvent leurs ventes ralentir lors des changements de modèles alors que les acheteurs attendent la version la plus récente. La génération sortante du RAV4 a connu un succès majeur, atteignant 51 947 ventes en 2025, ce qui en fait le modèle le plus vendu de Toyota et le SUV le plus populaire d’Australie. Toyota a maintenu sa position de première marque automobile australienne pour la 23e année consécutive avec 239 863 ventes.
Le Mazda CX-5 gagne du terrain
Pendant que le RAV4 ralentit, son rival de longue date, le Mazda CX-5, prend de l’ampleur. Le CX-5, également en mode runout, s’est assuré la cinquième place au classement général avec 2 099 ventes, devenant ainsi le SUV intermédiaire le plus vendu. Les ventes du Mazda CX-5 ont augmenté de 15,4 % d’une année sur l’autre. Mazda prévoit une demande continue mais reconnaît d’éventuelles ruptures de stock avec un CX-5 de troisième génération attendu plus tard en 2026.
Cette tendance est courante dans l’industrie : Toyota a déjà connu des retards avec le nouveau modèle Prado, permettant au Ford Everest de le surpasser en 2024. Tesla a également connu une baisse des ventes lors des changements de modèle pour ses modèles 3 et Y à l’échelle mondiale.
Toyota domine toujours
Malgré le déclin à court terme du RAV4, Toyota reste la force dominante sur le marché australien. La société a dominé les ventes de février avec 13 606 unités, soit presque le double de celles de Mazda (7 042) et de Ford (6 907). La période de transition pour le RAV4 est un revers temporaire plutôt qu’un signe de faiblesse dans la performance globale de Toyota.
L’évolution des ventes reflète un cycle naturel du marché, dans lequel l’anticipation du nouveau modèle l’emporte sur les achats immédiats du modèle sortant. Il est peu probable que le succès à long terme du RAV4 soit compromis par cette baisse temporaire, d’autant plus que Toyota conserve sa position de leader sur le marché automobile australien.
