Bentley se prépare à lancer son premier véhicule entièrement électrique en 2026 – un SUV de luxe conçu pour se tailler une niche unique sur le marché automobile haut de gamme. L’entreprise vise à « créer un autre segment » avec ce modèle, offrant un mélange de savoir-faire, de performances et d’efficacité électrique Bentley à un prix inférieur à sa variante actuelle Bentayga Speed.
Positionnement et tarification
Le nouveau véhicule électrique sera plus petit que le Bentayga existant, s’alignant sur des modèles comme l’Audi Q6 e-tron et le Porsche Macan Electric, car il partage une plate-forme avec ces véhicules. Cependant, Bentley insiste sur le fait qu’il ne s’agira pas simplement d’un produit rebadgé du groupe Volkswagen. Au lieu de cela, le design s’inspirera largement du concept futuriste EXP 15, signalant une esthétique plus progressiste tout en conservant l’expérience de base de Bentley.
Le prix devrait commencer en dessous de 450 000 $ (dollars australiens), le rendant accessible aux acheteurs qui pourraient ne pas envisager un Bentayga Speed, qui commence à 513 600 $. Le Bentayga de base commence actuellement à 412 600 $, le nouveau véhicule électrique se situera donc dans l’extrémité inférieure du spectre Bentley.
Design et intérieur
Bentley décrit le prochain SUV comme un « type de Bentley totalement différent », avec un langage de conception plus agressif et un intérieur alliant luxe traditionnel et technologie moderne. Le concept EXP 15 présentait des éléments susceptibles d’apparaître dans le modèle de production : une calandre numérique, un tableau de bord numérique rotatif pouvant passer au placage en bois et des matériaux haut de gamme comme le jacquard de soie et le métal tissé.
L’intérieur restera reconnaissable à Bentley, mais avec une esthétique avant-gardiste. Les dirigeants suggèrent que le véhicule plaira même à ceux qui ne s’intéressaient pas auparavant aux voitures électriques.
Performances et charge
Les détails techniques restent secrets, mais Bentley a confirmé que le véhicule électrique offrirait des capacités de charge rapide. Il peut récupérer 161 kilomètres (100 miles) d’autonomie en seulement 6,5 minutes, ce qui implique une capacité de charge rapide CC supérieure à 350 kW.
Le groupe motopropulseur pourrait refléter le Porsche Cayenne électrique, utilisant une batterie lithium-ion de 108 kWh et deux moteurs électriques produisant jusqu’à 850 kW et 1 500 Nm de couple. Cette configuration pourrait offrir une accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes avec une autonomie allant jusqu’à 623 km.
Développement et production
Le véhicule est conçu et développé au Royaume-Uni, et sa production est prévue au siège de Bentley à Crewe, en Angleterre. Initialement, Bentley avait prévu de lancer un véhicule électrique chaque année entre 2025 et 2030, mais ces plans ont été réduits en raison des conditions du marché et de problèmes de chaîne d’approvisionnement. Le lancement a également été affecté par les retards techniques rencontrés par Porsche et Audi dans le développement de la plateforme partagée Premium Electric (PPE).
Le premier véhicule électrique de Bentley représente un changement stratégique vers l’électrification, équilibrant l’héritage de la marque avec les exigences d’un paysage automobile en évolution. Ce modèle définira l’avenir de l’entreprise sur le marché des véhicules électriques de luxe.
