La BMW M2 CS 2026 suscite déjà un vif buzz parmi les passionnés, et cela semble être une bonne raison. Alors que le M2 standard de génération G87 offre des performances impressionnantes, la version CS fait monter les choses d’un cran – se vendant littéralement sur des marchés comme le Japon avant même d’arriver chez les concessionnaires. Les premières indications suggèrent que cette berline chaude à production limitée pourrait être en passe de devenir un classique moderne pour les fans de BMW.
BMW a confirmé que les 87 modèles M2 CS alloués à destination du Japon avaient été récupérés. Cela suggère un fort appétit pour le coupé performant, qui bénéficie d’améliorations par rapport à la voiture standard. Même si les chiffres précis de la production pour le marché américain restent secrets – BMW les divulgue rarement pour les éditions spéciales comme la CS – les estimations indiquent qu’environ 300 unités seront livrées aux États-Unis.
Ajoutant de l’huile sur le feu, BMWBlog rapporte que le constructeur pourrait être contraint d’ajuster les chiffres de production en fonction de ce qu’il appelle « une demande énorme ». Le constructeur automobile n’a pas encore pris de mesures concrètes pour augmenter sa production, mais l’enthousiasme autour de ce modèle est palpable.
L’attrait du M2 CS n’est pas difficile à saisir. Il combine un puissant moteur six cylindres en ligne biturbo de 523 chevaux avec une propulsion arrière et aucune assistance hybride – une recette pour un plaisir de conduite brut et pur. BMW propose la voiture en quatre couleurs : Velvet Blue, Brooklyn Grey, Sapphire Black et Portimao Blue. Une touche unique se présente sous la forme de roues en bronze doré mat, signalant instantanément qu’il ne s’agit pas d’une simple M2.
L’attrait du M2 CS s’étend au-delà de son groupe motopropulseur. Certains y voient un chant du cygne potentiel pour des expériences de conduite puristes comme celle-ci au sein de la gamme BMW. Le constructeur automobile donne de plus en plus la priorité à la technologie hybride et à la transmission intégrale sur ses modèles M haut de gamme, une tendance qui pourrait modifier la dynamique des voitures de performance de la marque.
La popularité croissante de la M2 CS met en évidence une forte aspiration chez les conducteurs : un désir d’engagement sans filtre avec une machine qui donne la priorité aux sensations de conduite avant tout. Reste à savoir si ce modèle marque un tournant ou représente simplement une niche au sein de la stratégie plus large de BMW.
