Le Chery Tiggo 4, le dernier et le plus petit SUV du constructeur automobile chinois, est désormais disponible en précommande au Royaume-Uni au prix de départ de seulement 19 995 £. Cela le rend nettement plus abordable que des concurrents comme le Dacia Duster, le Ford Puma et la MG ZS, même en version hybride.
Perturbation des prix sur le marché des petits SUV
Les prix agressifs du Tiggo 4 exercent une pression sur les marques établies. Le Dacia Duster, réputé pour son prix abordable, débute à près de 22 000 £, la version hybride dépassant les 25 000 £. La MG ZS démarre légèrement au-dessus de 20 000 £, mais son modèle hybride grimpe à près de 23 000 £. D’autres choix populaires comme la Citroën C3 Aircross, la Skoda Kamiq et la Ford Puma nécessitent tous des investissements initiaux plus importants. Même la marque apparentée à Chery, Omoda, propose ses modèles hybrides à un prix plus élevé.
Cette stratégie tarifaire positionne le Tiggo 4 comme un concurrent sérieux sur le segment des SUV économiques, remodelant potentiellement les attentes des consommateurs.
Spécifications et fonctionnalités
Malgré son prix bas, le Tiggo 4 offre un ensemble de fonctionnalités compétitives. Avec 4,3 mètres de long, ses dimensions correspondent étroitement à celles du Dacia Duster. Tous les modèles sont livrés en standard avec deux écrans de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, des jantes en alliage de 17 pouces et une caméra de recul. Les fonctions de sécurité comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, une détection des angles morts, un avertissement de sortie de voie et un avertissement de collision arrière.
Une mise à niveau de la version Summit ajoute 2 000 £, apportant un revêtement en cuir artificiel, une caméra à 360 degrés, un chargeur sans fil refroidi, un siège conducteur à réglage électrique et des vitres d’intimité. Le Tiggo 4 bénéficie également d’une garantie de 7 ans/100 000 milles.
Groupe motopropulseur hybride et performances
Le Tiggo 4 utilise un groupe motopropulseur entièrement hybride, combinant un moteur quatre cylindres de 1,5 litre avec un moteur électrique et une batterie de 1,83 kWh. Cette configuration offre une puissance combinée de 201 ch et 310 Nm de couple, ce qui se traduit par un temps d’accélération de 0 à 62 mph de 8,9 secondes. L’efficacité énergétique est en moyenne de 53,2 mpg, bien que des concurrents comme le Dacia Duster Hybrid et le Renault Captur E-Tech offrent des chiffres légèrement plus élevés.
Design et intérieur
Le design extérieur du Tiggo 4 s’aligne sur le plus grand modèle Tiggo 7 de Chery, avec un profil de SUV vertical, un effet de ligne de toit flottant et une calandre proéminente. L’intérieur partage des éléments de design avec le Tiggo 7, notamment les deux écrans de 12,3 pouces et le design du volant. La disposition du tableau de bord, avec ses boutons de raccourci, est une nouveauté pour Chery. La capacité de bagages est de 430 litres, qui s’étend à 1 155 litres avec les sièges arrière rabattus.
Le Chery Tiggo 4 représente une avancée significative sur le marché des petits SUV, offrant une combinaison convaincante d’abordabilité, de fonctionnalités et de couverture de garantie. Sa disponibilité cet été devrait attirer l’attention des acheteurs soucieux de leur budget et potentiellement perturber les stratégies de prix des concurrents établis.
