Vauxhall a publié un lifting pour son modèle Astra de huitième génération, appliquant le même prix inférieur à 30 000 £ à toutes les variantes, y compris les options électriques (EV), hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides (HEV).
Cette décision simplifie les choix des consommateurs en éliminant les différences de prix entre les styles de carrosserie (à hayon et break Sports Tourer) et les groupes motopropulseurs. Auparavant, le Sports Tourer comportait une prime de 2 875 £ par rapport à la trappe de l’ancien modèle. La version de base Griffin commence désormais à 29 995 £, avec GS à partir de 31 495 £ et Ultimate à 33 995 £.
Les principaux changements incluent : un design avant révisé avec la calandre « Vizor » emblématique de Vauxhall, un badge lumineux inspiré de la boussole Opel et des options de roues mises à jour. L’intérieur présente une finition gris satiné résistante aux rayures avec des commandes physiques pour les fonctions essentielles, ainsi que des « sièges Intelli » standard pour un confort amélioré.
Le lifting intervient à un moment compétitif sur le marché des voitures familiales, avec des concurrents comme la Kia K4 et la Dacia Striker entrant dans le segment aux côtés de modèles mis à jour de Honda et Ford.
Mises à jour du groupe motopropulseur et des performances
Vauxhall réintroduira le moteur essence trois cylindres de 1,2 litre plus tard dans l’année, ce qui réduira encore le prix de base. Les options actuelles de groupe motopropulseur comprennent :
- PHEV : moteur quatre cylindres de 1,6 litre associé à une batterie de 17,2 kWh, produisant 196 ch avec une autonomie électrique de 52 milles.
- Hybride : moteur turbocompressé de 1,2 litre avec un moteur de 48 V et une transmission à double embrayage à six vitesses.
- EV : Une nouvelle batterie de 58 kWh (partagée avec la Peugeot E-408) offre une autonomie améliorée de 282 miles, soit 22 miles de plus que la précédente Astra Electric. Le véhicule électrique inclut désormais une fonctionnalité de véhicule à charge pour alimenter des appareils externes.
Niveaux de stockage et d’équipement
L’espace de coffre de l’Astra varie en fonction du groupe motopropulseur :
- Hybride : 422 litres (hayon), 597 litres (break)
- EV : 352 litres (hayon), 516 litres (break)
- PHEV : 310 litres (hayon), 466 litres (break)
Les niveaux de finition supérieurs (GS et Ultimate) ajoutent des fonctionnalités telles que l’entrée sans clé, la climatisation à deux zones, une caméra de recul à 180 degrés et des systèmes de sécurité avancés. La version Ultimate comprend également des phares Intelli-Lux, un affichage tête haute et des sièges avant massants.
La structure tarifaire simplifiée et les fonctionnalités mises à jour de l’Astra 2026 visent à maintenir sa position sur un marché encombré en offrant une valeur constante dans toutes les variantes.
