Un nuevo prototipo de vehículo eléctrico de Nyobolt, que se asemeja a un Lotus Elise, desafía la sabiduría convencional sobre los tiempos de carga de los vehículos eléctricos. El coche demostró una carga del 10% al 80% en sólo 4 minutos y 37 segundos, una velocidad que rivaliza o supera el llenado de un depósito de gasolina.
La barrera de la velocidad en la adopción de vehículos eléctricos
Uno de los mayores obstáculos para la adopción generalizada de vehículos eléctricos es el tiempo que lleva recargar las baterías. Si bien los vehículos eléctricos ofrecen beneficios ambientales y económicos, el inconveniente de las largas paradas de carga sigue siendo una gran preocupación para los compradores potenciales. La tecnología de Nyobolt aborda directamente este problema presentando una batería de 35 kWh capaz de aceptar hasta 350 kW de potencia de carga: una capacidad de “10 C”.
¿Qué significa “calificación C”?
La “clasificación C” de la batería es una medida de la rapidez con la que se puede cargar o descargar en relación con su capacidad. Una clasificación de 1C significa una carga o descarga completa en una hora, mientras que 10C significa diez minutos. El prototipo de Nyobolt destaca porque mantiene una baja resistencia interna, minimizando la generación de calor y eliminando la necesidad de complejos sistemas de refrigeración.
Por el contrario, muchos vehículos eléctricos con capacidades de carga similares, como el Hyundai Ioniq 5, funcionan más cerca de una clasificación 3C en escenarios del mundo real.
Cómo funciona la tecnología de Nyobolt
La clave del avance de Nyobolt reside en la composición de las celdas de su batería. La empresa ha desarrollado un material de ánodo único que reduce la impedancia eléctrica, lo que permite una carga más rápida sin sobrecalentamiento. Según Shane Davies, director de sistemas de baterías para vehículos de Nyobolt, la innovación “se basa completamente en el nivel de la celda… lo que da como resultado una impedancia muy, muy baja”.
Esto permite utilizar una batería más pequeña en el automóvil deportivo sin sacrificar la autonomía. El prototipo Nyobolt ofrece 470 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
Implicaciones y perspectivas futuras
Si bien esta tecnología se demuestra actualmente en un prototipo de alto rendimiento, tiene el potencial de cambiar la percepción de los consumidores sobre los vehículos eléctricos. Aunque es posible que el automóvil en sí no se produzca en masa, la innovación en la carga podría influir en el desarrollo futuro de los vehículos eléctricos.
La velocidad de carga ya no es una limitación fundamental. Con avances como el de Nyobolt, los vehículos eléctricos pueden volverse más competitivos con los automóviles tradicionales de gasolina en términos de conveniencia y usabilidad.
