Después de años de rápido crecimiento, el mercado de vehículos eléctricos (EV) en Estados Unidos está mostrando claros signos de enfriamiento. Por primera vez en al menos diez años, las matriculaciones de vehículos eléctricos cayeron en 2025, un 0,4%, hasta 1,3 millones de unidades. Si bien no es un colapso catastrófico, esto marca la primera caída anual y sugiere que el período anterior de crecimiento explosivo ha terminado.
El impacto de los cambios de políticas
El cambio más dramático se produjo en diciembre, cuando las matriculaciones de vehículos eléctricos cayeron un 48% año tras año a sólo 75.427 vehículos. Esto coincidió con el vencimiento del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500. Como resultado, la participación de los vehículos eléctricos en el mercado automotriz general cayó drásticamente del 9,9% en diciembre de 2024 al 5,3% en diciembre de 2025.
En general, los vehículos eléctricos representaron el 7,8% de las matriculaciones de vehículos ligeros durante todo el año, una ligera disminución con respecto al 8% en 2024. Mientras tanto, las matriculaciones totales de vehículos aumentaron un 2,2% a 16,25 millones de unidades, lo que indica que los consumidores continuaron comprando automóviles, pero optaron cada vez más por vehículos tradicionales a gasolina.
Tendencias y preocupaciones subyacentes
La desaceleración no fue repentina; el crecimiento ya se había desacelerado desde ganancias de tres dígitos al 11% en 2024. La eliminación del crédito fiscal en julio aceleró esta tendencia, con un aumento en las compras antes de la fecha límite seguido de una fuerte caída en el cuarto trimestre.
La cuestión principal sigue siendo el precio. A pesar de los incentivos, los vehículos eléctricos en general siguen siendo más caros que los automóviles de gasolina comparables. Se ha tenido en cuenta en gran medida a los primeros usuarios, y la adopción más amplia por parte de los consumidores se ve obstaculizada por preocupaciones sobre la infraestructura de carga y la ansiedad por el alcance. Los vehículos híbridos han surgido como un compromiso popular.
Los actores clave enfrentan vientos en contra
Tesla, que sigue siendo el fabricante dominante de vehículos eléctricos, experimentó una caída del 6,8% en las matriculaciones durante el año, y su cuota de mercado cayó del 3,1% al 44,9%. Si bien el Model Y sigue siendo el más vendido, el Cybertruck y el Model 3 experimentaron caídas significativas. Tesla enfrenta más desafíos ya que planea descontinuar el Model S y X y ha archivado los planes para un modelo más pequeño y asequible.
Ford sufrió una caída aún más pronunciada en diciembre, del 61%, mientras que Cadillac experimentó un inusual aumento en las ventas debido a los nuevos modelos. Rivian y Hyundai también experimentaron caídas, lo que indica que la desaceleración fue generalizada en todas las marcas. Rivian, sin embargo, tiene una solución potencial en el próximo SUV R2.
El futuro de los vehículos eléctricos
Los analistas predicen una lenta recuperación a medida que los fabricantes reduzcan los precios y amplíen los incentivos. La infraestructura de carga está mejorando y algunos vehículos eléctricos se están acercando a la paridad de precios con los vehículos propulsados por gasolina. Puede que el auge inicial haya terminado, pero el cambio hacia los vehículos eléctricos aún no ha terminado.
El mercado de vehículos eléctricos está evolucionando, no colapsando. Ahora la atención se centra en la asequibilidad, las mejoras en la infraestructura y la innovación sostenida para impulsar la adopción a largo plazo.
