Porsche se ha convertido en líder en valor de reventa de vehículos en China para 2025, conservando el 67,34% de su precio original después de tres años, según un informe conjunto de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA) y Beijing Jingzhengu Information Technology. Por el contrario, Infiniti registró el valor de reventa más bajo con sólo el 37,69%, lo que destaca una disparidad significativa en el desempeño de las marcas dentro del mercado automotriz chino.
Rendimiento de la marca en todas las categorías
El informe, que compara los valores de reventa de marcas chinas, de empresas conjuntas e internacionales (alemanas, japonesas, coreanas y estadounidenses), revela patrones claros en las preferencias de los consumidores y la percepción del mercado. Las marcas de lujo alemanas superan constantemente a sus competidores debido a su prestigio establecido y su percepción de mayor calidad: Mercedes-Benz obtuvo el tercer lugar en la general. Lexus lidera entre las marcas japonesas con un valor de reventa a tres años del 60,22%, lo que la convierte en la única otra marca que supera el umbral del 60% junto con Porsche.
Las marcas nacionales son prometedoras, pero persisten los desafíos
Los fabricantes chinos están ganando terreno, con GAC Trumpchi encabezando la clasificación nacional con un 56,82%, seguido de cerca por la marca Tank de Great Wall Motor (56,32%). Sin embargo, algunas marcas nacionales luchan con el valor de reventa; Neta, por ejemplo, registró una tasa del 40,14%, en parte ligada a la inestabilidad financiera dentro de su empresa matriz. Esto subraya la importancia de la salud financiera y el desempeño constante de la marca para mantener fuertes valores de reventa.
Las empresas conjuntas mantienen la estabilidad
Las empresas conjuntas de fabricantes de automóviles demuestran un desempeño más estable y todas las marcas mantienen un valor de reventa superior al 50%. Esta estabilidad sugiere que las asociaciones establecidas y las redes posventa bien desarrolladas contribuyen a una mayor retención de valor a largo plazo.
Medidas de expansión y reducción de costes de Porsche
A pesar de su sólido desempeño en reventa, Porsche enfrenta obstáculos en el mercado chino, entregando 41.938 vehículos en 2025. El fabricante de automóviles planea reducir costos cerrando el 30% de sus concesionarios en China para centrarse en inversiones en investigación y desarrollo, una medida que podría afectar las ventas futuras pero que tiene como objetivo asegurar la competitividad a largo plazo.
Las luchas de Infiniti
El bajo valor de reventa de Infiniti se atribuye a interrupciones en la fabricación y el servicio posventa en China. Esto pone de relieve el papel fundamental que desempeña el apoyo operativo constante para mantener la confianza del consumidor e impulsar el valor de reventa.
Las clasificaciones revelan que la reputación de la marca, la estabilidad financiera y el soporte posventa son factores clave del valor de reventa de los vehículos en China, lo que sugiere que los fabricantes de automóviles deben priorizar estas áreas para asegurar el éxito en el mercado a largo plazo.
