Dacia está capitalizando su fuerte impulso (ha logrado recientemente la victoria en el rally Dakar de 2026 y vendió casi 700.000 automóviles el año pasado), pero reconoce la necesidad de una mayor tracción en el mercado del Reino Unido. La marca tiene como objetivo aumentar significativamente las ventas de vehículos eléctricos (EV) a través de una serie de lanzamientos, que incluyen un Spring EV renovado, tres nuevos modelos híbridos y un novedoso familiar que complementa su SUV Bigster existente.
Revitalizando la primavera: un impulso a corto plazo
Dacia lanzará un Spring EV actualizado en marzo, con un precio de £12,240 con un descuento de £3,750 financiado por la marca. Esta medida parece contradictoria dado el próximo modelo sucesor, pero Dacia cita la necesidad de mantener los valores de los automóviles usados, cumplir los objetivos de emisiones y cerrar la brecha mientras se aumenta la producción de vehículos eléctricos de próxima generación.
El Spring revisado contará con una batería de fosfato de hierro y litio más rígida, suspensión mejorada, carga de CC más rápida (ahora hasta 40 kW) y opciones de motor más potentes (69 o 99 CV).
Spring EV de próxima generación: menos de 18.000 €
El lanzamiento de un Spring EV completamente rediseñado está previsto para finales de la primavera, con un precio inferior a 18.000 euros (aproximadamente 15.000 libras esterlinas). La producción se producirá en Europa junto con el Renault Twingo, lo que permitirá a Dacia beneficiarse de “supercréditos” para el cumplimiento de las emisiones y evitar aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China.
El nuevo modelo será más ancho que su predecesor, mejorando el espacio interior y la estabilidad. Se espera que el alcance supere las 124 millas, potencialmente superando las 150 millas con una batería de 27,5 kWh compartida con el Twingo. Esta ampliación de la oferta de vehículos eléctricos permitirá a Dacia cumplir con los mandatos de ZEV y evitar sanciones por no cumplir con los objetivos de emisiones.
Sandero Hybrid: electrificación del superventas de Dacia
El Sandero, el automóvil más vendido en Europa en 2025, recibirá una variante híbrida a finales de 2026. Este retraso fue estratégico, ya que Dacia esperaba que madurara la demanda de híbridos. El Sandero Hybrid utilizará el sistema Hybrid 155, que proporcionará conducción eléctrica al menos en el 60% de los desplazamientos urbanos.
Las ventas de híbridos en toda la línea de Dacia se duplicaron en 2025, con Jogger, Bigster y Duster a la cabeza. Esto demuestra el creciente interés de los consumidores por las opciones electrificadas.
Ampliando más allá de los SUV: un nuevo modelo familiar
Dacia presentará un familiar, denominado internamente “C-Neo”, para complementar su oferta existente de SUV y MPV. Este modelo comparte plataforma y motores con el Bigster, pero promete una silueta más dinámica que las camionetas tradicionales. Dacia pretende ampliar su base de clientes con este diseño poco convencional.
Modelos híbridos 4×4: conquistando el norte de Europa
Dacia también lanzará en otoño versiones híbridas 4×4 del Duster y del Bigster. Estos modelos combinan el sistema Hybrid 155 con un eje trasero eléctrico, ofreciendo capacidad de tracción total y emisiones reducidas de CO2 en comparación con los sistemas 4×4 mecánicos tradicionales. Con ello se pretende atraer a los mercados donde la tracción total es esencial, especialmente en el norte de Europa.
El agresivo plan de expansión de Dacia está diseñado para solidificar su posición como marca minorista líder en Europa. La combinación de vehículos eléctricos asequibles, opciones híbridas y una línea de productos diversificada permitirá a la marca cumplir con estrictos estándares de emisiones, captar nuevos segmentos de clientes e impulsar un crecimiento sostenible.
