Chery, el fabricante de automóviles chino que ya está causando sensación con sus marcas Jaecoo y Omoda en Australia, lanzará una tercera identidad distinta llamada Lepas a mediados de 2026. Si bien comparte plataformas con modelos existentes como el Chery Tiggo 7, Lepas se diferenciará a través de una experiencia única en la sala de exposición y un enfoque en un estilo sofisticado y una conducción cómoda.
El vehículo debut de Lepas, el SUV L8, apunta al segmento semi-premium dominado actualmente por modelos como el Mazda CX-60, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 y Skoda Karoq. Compartiendo sus bases con estos rivales pero con una huella ligeramente mayor (4688 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2800 mm), el L8 se posiciona como un competidor para los jugadores establecidos en este creciente segmento del mercado.
Sin embargo, Lepas no sólo competirá en tamaño y especificaciones; Su objetivo es mejorar la experiencia del comprador. Nick Xuan, director de marketing y marca de Lepas, enfatiza que la marca irá más allá de las salas de exposición tradicionales, imaginando espacios que incorporen colaboraciones de moda y elementos de diseñador. Esta estrategia indica la intención de atraer a un cliente que busca una experiencia de estilo de vida seleccionada junto con la compra de su vehículo.
“Estamos planeando crear un espacio diferente al tradicional showroom [para Lepas]”, explicó Xuan durante una entrevista con CarExpert en la sede de Chery en China. “Queremos incorporar algunos [diseñadores] de moda o marcas elegantes… También queremos que sea un centro de experiencias muy cercano al consumidor”.
Si bien no se centra en cifras absolutas de rendimiento, Lepas busca diferenciarse a través de una estética europea y promesas de una experiencia de conducción cómoda y refinada. Este enfoque los posiciona como un competidor más directo para los jugadores premium establecidos que sus hermanos de plataforma compartida Jaecoo (dirigido a entusiastas del aire libre) u Omoda (centrado en compradores impulsados por la tecnología).
Inicialmente propulsado por un motor turboalimentado de 1,5 litros y 105 kW combinado con un motor eléctrico de 150 kW, el L8 probablemente contará con cifras de eficiencia de combustible y autonomía eléctrica similares a las de su primo Tiggo 7: alrededor de 1,4 L/100 km combinados y 93 km de conducción eléctrica pura. Los precios y las especificaciones completas para el mercado australiano aún no se han confirmado, pero se espera una generosa lista de equipamiento estándar, sólidas características de seguridad y tecnología integral de asistencia al conductor.
Al L8 se unirán en las salas de exposición a finales de 2026 el compacto L4 (basado en el Tiggo 4) y el mediano L6 (que comparte su ADN con el Tiggo 7). Se espera que la línea Lepas se expanda aún más con un SUV compacto totalmente eléctrico, el Lepas 2, y un Lepas 9 de siete asientos. Incluso existe potencial para un sedán de lujo de cuatro puertas en el futuro, lo que sugiere que Chery apunta a construir una identidad de marca verdaderamente multifacética a través de Lepas.
Esta estrategia multifacética, que combina la tecnología de plataforma existente con un diseño cuidadosamente seleccionado y aspiraciones de estilo de vida, posiciona a Lepas como algo más que un automóvil más en el mercado: es un intento de Chery de crear un nicho distintivo dentro del cada vez más competitivo sector de los SUV premium.
