Nissan finalmente ingresó al mercado de crossover híbridos enchufables con el Rogue Plug-In Hybrid 2026, pero este lanzamiento se siente menos como una innovación y más como una solución temporal. El vehículo es esencialmente un Mitsubishi Outlander PHEV, un movimiento estratégico para llenar un vacío crítico de producto mientras Nissan desarrolla su sistema híbrido de próxima generación. Esto plantea la pregunta: ¿cuánto durará este modelo?
Llenar un vacío en un mercado competitivo
La decisión de Nissan de ofrecer un híbrido enchufable ahora está impulsada por la presión del mercado. En 2024, las ventas del Rogue disminuyeron un 10%, mientras que competidores como Toyota (RAV4) y Honda (CR-V) vieron las ventas de híbridos aumentar un 9% y un 11%, respectivamente. Más de la mitad de las ventas de CR-V son ahora modelos híbridos, lo que demuestra la demanda de los consumidores por opciones de bajo consumo de combustible. Nissan estaba notablemente por detrás, careciendo hasta ahora de una oferta híbrida.
El Rogue Plug-In Hybrid comparte el mismo tren motriz que el Outlander PHEV: un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros combinado con dos motores eléctricos, que entrega 248 caballos de fuerza y 332 lb-pie de torque. La batería de 20,0 kWh proporciona una autonomía eléctrica de 38 millas y una autonomía combinada de 420 millas. El rendimiento es sólido, con una experiencia de conducción impactante que rivaliza con los vehículos eléctricos puros en determinadas situaciones.
El panorama híbrido: por qué es importante
La tendencia automovilística más amplia es clara: los consumidores se están inclinando hacia los híbridos y los vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles que no logran adaptarse corren el riesgo de perder participación de mercado. La medida de Nissan es más reactiva que proactiva, admitiendo que muchos clientes potenciales simplemente evitan sus salas de exposición debido a la falta de una opción híbrida.
Los propios ejecutivos de la compañía reconocen la situación: “Al menos podemos afirmar que tenemos un híbrido en nuestra gama”, dijo Panoz Pandikuthira, vicepresidente senior y director de producto de Nissan Américas. La viabilidad a largo plazo del Rogue PHEV depende enteramente de la respuesta del mercado. Nissan decidirá el próximo año si continúa la producción junto con la próxima generación del Rogue Hybrid.
ADN compartido: la conexión Outlander
El Rogue Plug-In Hybrid es visualmente similar al Outlander PHEV, diferenciándose sólo en la parrilla delantera y las insignias. El interior, incluido el infoentretenimiento de 9,0 pulgadas y el grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, también es idéntico.
Las similitudes plantean dudas sobre los precios. Nissan aún no ha revelado el precio, pero se espera que sea competitivo con otros híbridos enchufables, probablemente a partir de poco más de 40.000 dólares. El Mitsubishi Outlander PHEV comienza en $45,325, por lo que es probable que el Rogue tenga un precio similar.
¿Una solución temporal?
El Nissan Rogue Plug-In Hybrid es un paso necesario pero poco inspirado para el fabricante de automóviles. Aborda una necesidad inmediata del mercado, pero su futuro es incierto. Con una vida útil probable de sólo un año modelo, el Rogue PHEV parece ser una medida provisional hasta que llegue el híbrido de próxima generación de Nissan.
Este modelo destaca la importancia del desarrollo proactivo de productos en un mercado automotriz en rápida evolución. Los fabricantes de automóviles deben anticipar la demanda de los consumidores en lugar de reaccionar ante ella, o corren el riesgo de quedarse atrás.
