El Land Rover Discovery ha sido un elemento fijo en el segmento de los SUV premium durante años, pero los competidores recientes han agudizado su ventaja. El modelo 2026 busca abordar esto con actualizaciones de equipamiento y una opción de motor más potente, pero sigue siendo una opción cómoda, si no excepcional.
Tren motriz y rendimiento
Land Rover ahora ofrece el Discovery en cuatro versiones, y los nuevos modelos Gemini y Tempest obtienen el motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros opcional. Este motor genera 355 caballos de fuerza con asistencia híbrida de 48 voltios, un paso significativo respecto al turbo cuatro estándar de 296 hp. Sin embargo, el peso en vacío de 5671 libras significa que la aceleración no es vertiginosa; el Discovery alcanza las 60 mph en 6,6 segundos, más lento que el Lexus GX y el Audi Q7, ambos con motores similares. El tren motriz se describe como entrecortado a bajas velocidades, lo que requiere una cuidadosa modulación del acelerador para evitar sobretensiones abruptas.
Frenado y manejo
El rendimiento de frenado es fuerte, deteniéndose desde 70 mph en 164 pies, superando tanto al Lexus GX como al Audi Q7 en las pruebas. El manejo es adecuado pero no inspirador; El Discovery exhibe balanceo de la carrocería en las curvas, aunque sus neumáticos Pirelli Scorpion Zero All Season de 22 pulgadas brindan un respetable agarre en la superficie de derrape de 0,82 g. La suspensión neumática ofrece una conducción suave, priorizando la comodidad sobre la deportividad.
Interior y tecnología
La cabina del Discovery está bien equipada, con materiales de alta calidad y un diseño minimalista. La visibilidad es buena, aunque la tercera fila sigue siendo estrecha, lo que sacrifica espacio de carga cuando está en uso. El sistema de información y entretenimiento Pivi Pro es intuitivo, mientras que el grupo de indicadores de 12,3 pulgadas parece obsoleto.
Economía de combustible y ruido
La economía de combustible es regular, 22 mpg en carretera, ligeramente por debajo de las estimaciones de la EPA pero mejor que la del Lexus GX. El ruido de la carretera se nota a 70 mph y mide 67 decibeles, más fuerte que el GX y el Q7.
Valor y opciones
El precio base de $72,650 puede subir rápidamente a $83,195 con extras opcionales. Land Rover ofrece varios paquetes, incluido un paquete Advanced Off-Road ($2400) y un paquete Cold Climate ($955), pero muchas funciones son innecesarias para la conducción diaria.
El veredicto
El Land Rover Discovery 2026 sigue siendo una opción viable para los compradores que priorizan la comodidad y la capacidad todoterreno. Es un vehículo sólido, aunque corriente, en un segmento competitivo.
En pocas palabras: Si bien no es la opción más emocionante, el Discovery es un SUV confiable que cumple su promesa de lujo y capacidad para dominar el terreno.
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