El mercado de vehículos de transporte de personas de alta gama en Australia está preparado para una rápida expansión a medida que otra empresa china de vehículos eléctricos (EV), Denza, se prepara para lanzar su modelo D9 en Australia. Si bien tradicionalmente son un segmento de nicho en Australia, los vehículos de transporte de personas de lujo son muy buscados en países como China y Japón, particularmente para el transporte ejecutivo.
El Denza D9 ya obtuvo la certificación del gobierno australiano, lo que indica una introducción inminente por parte de la marca premium de BYD. Este movimiento se suma a una creciente afluencia de competidores, incluidos el Zeekr 009, LDV MIFA 9 y GAC M8 (híbrido enchufable). El año que viene, el X9 de Xpeng también entrará en escena, junto con el G9 híbrido enchufable de la submarca Wey de GWM.
Planes de expansión para Denza
Aunque Denza no ha confirmado oficialmente el D9 para el mercado australiano, fuentes de la industria indican que se planea una expansión significativa de la línea de la marca para 2026. El D9 ofrecerá dos opciones de tren motriz: una tracción delantera de un solo motor de 230 kW y una versión de tracción total de dos motores de 275 kW. Ambos utilizan una batería de fosfato de hierro y litio (LFP), y las variantes eléctricas alcanzan hasta 620 km de autonomía en el ciclo CLTC. Una opción híbrida enchufable combina un motor turbo de 1,5 litros con una batería LFP de 40,06 kWh, que genera un par combinado de 299 kW y 681 Nm.
Dimensiones y lujo interior
El D9 mide 5,25 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,92 metros de alto, lo que lo hace ligeramente más grande que un Kia Carnival. El interior cuenta con un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 15,6 pulgadas y pantallas táctiles para el pasajero opcionales. Los pasajeros de la segunda fila pueden disfrutar de asientos tipo capitán con reposapiés, ajustables eléctricamente en 10 direcciones, con calefacción, ventilación y masaje, además de un refrigerador de 7,5 litros. Una “Pioneer Edition” de cuatro asientos reemplaza la tercera fila con una segunda fila palaciega con una pantalla integrada de 32 pulgadas.
Movimiento estratégico para las marcas chinas
La afluencia de estos transportistas de lujo de marcas chinas puede no estar impulsada por expectativas de ventas de alto volumen. En cambio, estos vehículos sirven como modelos insignia o “halo”, mostrando las ofertas más lujosas de las marcas. Las ventas actuales de transporte de personas en Australia están dominadas por el Kia Carnival, que representó el 73,4% de las 12.212 ventas totales hasta la fecha. Otras marcas chinas, como LDV (se entregaron tres MIFA 9) y Zeekr (se entregaron 104 009), han tenido una aceptación limitada hasta ahora.
La estrategia más amplia de Denza
Denza, originalmente una empresa conjunta con Mercedes-Benz, ahora opera bajo el paraguas de BYD. La marca planea lanzar los SUV híbridos enchufables B5 y B8 en Australia este diciembre. Estos modelos se comercializarán bajo el nombre Denza, a pesar de venderse como vehículos Fangchengbao en China. Se espera la misma estrategia para los vehículos de la marca de lujo Yangwang de BYD.
La expansión de los vehículos de transporte de personas de lujo a Australia es una jugada estratégica de las empresas chinas de vehículos eléctricos para establecer una presencia premium en el mercado, incluso si los volúmenes de ventas siguen siendo modestos. Estos vehículos sirven como escaparates tecnológicos y ejercicios de construcción de marca.
La competencia se está intensificando y promete a los consumidores una gama más amplia de opciones de transporte de personas de alto nivel.
