El nuevo Hyundai Ioniq 6 N ya está disponible para su pedido y ofrece 641 caballos de fuerza en una elegante carrocería sedán por £65,800. Esto lo posiciona competitivamente frente a sus rivales, rebajando notablemente el precio del BMW M3 en alrededor de £25.000 y ofreciendo un rendimiento comparable.
Rendimiento y tecnología
El Ioniq 6 N cuenta con un tren motriz de doble motor capaz de acelerar de 0 a 62 mph en sólo 3,2 segundos, con una velocidad máxima de 160 mph. Hyundai ha diseñado este automóvil para conductores serios: incluye una batería de 84 kWh, amortiguadores adaptativos y un sistema de caja de cambios virtual diseñado para imitar la sensación de los autos de alto rendimiento tradicionales. La inclusión de una función “N Active Sound” mejora aún más la experiencia de conducción al simular los sonidos del motor.
A diferencia de algunos competidores con listas de opciones extensas y costosas, el Ioniq 6 N mantiene la personalización sencilla. Los compradores pueden elegir entre seis colores exteriores, incluidos Performance Blue y Gravity Gold mate, y agregar un techo corredizo inclinable por £1,250. El paquete estándar incluye características premium como Alcantara y asientos individuales de cuero, llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero y un distintivo alerón tipo cola de pato.
Actualizaciones de diseño y chasis
Aprovechando el éxito del Ioniq 5 N, que ha establecido un nuevo estándar de rendimiento eléctrico, el Ioniq 6 N presenta una carrocería más ancha (60 mm más ancha que el modelo estándar) y mejoras aerodinámicas. El equipo de diseño de Hyundai amplió los guardabarros para dar cabida a las ruedas y neumáticos más grandes, creando una postura más agresiva.
El chasis ha sido rediseñado para mejorar el rendimiento en pista sin sacrificar la comodidad de conducción diaria. El centro de balanceo más bajo y la geometría de suspensión rediseñada contribuyen a una mayor estabilidad y agarre en las curvas. Hyundai enfatiza que este automóvil es “para todos los conductores entusiastas de N”, ofreciendo una experiencia más enfocada que el Ioniq 5 N.
Sistemas avanzados y comentarios de los conductores
El Ioniq 6 N incorpora varios sistemas avanzados para optimizar el rendimiento. Estos incluyen un sistema de acondicionamiento de batería con modos para carreras de resistencia, sprint y resistencia, así como un sistema ‘N e-Shift’ actualizado que minimiza la pérdida de energía.
Hyundai también ha introducido ‘Active Sound +’, que ofrece tres modos auditivos inmersivos (Ignition, Evolution y Lightspeed) para proporcionar una mayor retroalimentación al conductor. La función ‘N Grin Boost’ ofrece potencia máxima durante hasta 10 segundos con solo presionar un botón en el volante, y el ‘N Drift Optimiser’ permite a los conductores personalizar la configuración de sobreviraje de par.
Funciones interiores y de carga
El Ioniq 6 N utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que permite velocidades de carga ultrarrápidas de hasta 260 kW. Esto permite una carga del 80 % en aproximadamente 18 minutos, lo que proporciona un alcance de 302 millas.
En el interior, la cabina cuenta con asientos individuales con respaldo rígido con logotipos N iluminados, iluminación ambiental y un sistema de información y entretenimiento de pantalla dual con menús N personalizados. El ‘N Track Manager’ permite a los conductores analizar datos de la pista, comparar tiempos de vuelta y crear rutas personalizadas para monitorear el rendimiento.
Hyundai ha demostrado su compromiso con los vehículos eléctricos de alto rendimiento. El Ioniq 6 N no es sólo un potente coche eléctrico; Es una máquina bien diseñada para competir directamente con marcas de alto rendimiento establecidas como BMW. Al ofrecer precios competitivos y un conjunto integral de características, Hyundai está superando los límites del rendimiento de los vehículos eléctricos.
