Hyundai está trayendo una versión de edición limitada lista para la pista de su popular Elantra N a las carreteras estadounidenses. El Elantra N TCR Edition toma prestados elementos de estilo de los vehículos de carreras de la marca, pero sin mejoras en el motor. Se trata de un paquete principalmente estético que mejora la apariencia agresiva del automóvil sin modificar el rendimiento.
Mejoras visuales para entusiastas de las pistas
La incorporación más destacada es un gran alerón trasero ajustable de fibra de carbono, directamente inspirado en los modelos de carreras de turismos TCR de Hyundai. El coche también recibe llantas forjadas de 19 pulgadas diseñadas para reducir el peso (aunque no se ha especificado la reducción exacta). Complementando las ruedas se encuentran los frenos monobloque N Performance mejorados con pinzas de cuatro pistones, que ofrecen una potencia de frenado mejorada para uso en pista.
En particular, sólo los modelos vendidos en Corea del Sur obtienen calcomanías distintivas en la carrocería con un logotipo “N” de gran tamaño. El interior recibe mejoras menores, incluido un volante forrado en Alcantara, insignias especiales y detalles Performance Blue específicos de N en los cinturones de seguridad y el marcador del volante. La transmisión que se muestra en las imágenes oficiales es la automática de doble embrague y ocho velocidades, aunque aún no se ha confirmado si también estará disponible una opción manual en los EE. UU.
Disponibilidad y precios
El Elantra N TCR Edition se lanzará por primera vez en Corea del Sur en diciembre, y se esperan entregas en EE. UU. en el primer trimestre de 2026. Hyundai ha confirmado que el automóvil llegará a Estados Unidos, pero la producción será limitada. El precio aún no se ha revelado, aunque se espera que sea más alto que el precio inicial actual de $35,100 (manual) o $36,600 (DCT) del Elantra N.
Planes futuros de rendimiento de Hyundai
Si bien el Elantra N continúa recibiendo actualizaciones, Hyundai también puede aumentar la cilindrada del motor en modelos futuros. Los funcionarios de la compañía han insinuado una actualización del motor actual de 2.0 litros a uno de 2.5 litros, lo que podría aumentar la potencia más allá de los 276 hp y 289 lb-pie de torque actuales.
Sin embargo, el futuro del modelo deportivo de Hyundai, el i30 N (no vendido en Estados Unidos), es menos seguro debido a las regulaciones de emisiones más estrictas en Europa, lo que hace que un modelo de próxima generación sea poco probable.
El Elantra N TCR Edition es una mejora visual para los entusiastas de la pista en lugar de un salto significativo en el rendimiento, pero representa el compromiso de Hyundai de ofrecer experiencias de conducción atractivas.
