Durante años, los fabricantes japoneses han construido motocicletas famosas por su confiabilidad y facilidad de uso. Pero pocos combinan estos rasgos con una verdadera capacidad de turismo con tanta eficacia como la Honda NT1100. En un mercado donde las bicicletas de larga distancia suelen sacrificar la practicidad cotidiana, este modelo se destaca como una opción destacada.
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La NT1100 no es sólo otra motocicleta de turismo; Es un crossover diseñado para recorrer kilómetros en carretera y viajes diarios a la ciudad con la misma facilidad. Esta es una ventaja significativa en un segmento donde muchos turismos se sienten difíciles de manejar en entornos urbanos. El asiento erguido de la motocicleta, la suspensión de largo recorrido y el motor de torque, combinado con una transmisión automática, la hacen inusualmente versátil.
Especificaciones clave y precios
La Honda NT1100 DCT tiene un precio de $11,999. Esto lo coloca en competencia directa con los turismos deportivos premium de peso mediano, pero a menudo rebaja su precio y ofrece un nivel comparable de equipamiento estándar. Honda logra esto aprovechando su contenedor de repuestos existente, lo que resulta en un valor excelente para el conductor.
Motor y rendimiento
En el corazón de la NT1100 hay un motor bicilíndrico en paralelo de 270 grados y 1.084 cc tomado de la Africa Twin y la Rebel 1100. Este motor genera 100 caballos de fuerza a 7500 RPM y 82 libras-pie de torque a 5500 RPM. La curva de par es amplia, lo que facilita su manejo en diversas condiciones de conducción. La baja estatura del motor, gracias al cabezal Unicam SOHC de Honda, contribuye a una altura del asiento ligeramente más baja.
Transmisión DCT: un punto de inflexión
La característica destacada del NT1100 es su transmisión de doble embrague (DCT) de seis velocidades. Esta caja de cambios automática permite a los conductores elegir entre cambios totalmente automáticos o control manual mediante levas montadas en el manillar. Este sistema es lo suficientemente refinado como para sentirse natural tanto en el tráfico urbano como en carretera abierta.
Chasis y manejo
La NT1100 utiliza un bastidor de cuna semidoble, nuevamente procedente de la Africa Twin, que Honda ha optimizado para el rendimiento en carretera. La bicicleta se monta en horquillas Showa invertidas de 43 mm con precarga ajustable y 5,9 pulgadas de recorrido. En la parte trasera, un sistema de suspensión Pro-link ofrece capacidad de ajuste y recorrido similares. Las llantas de aleación de 17 pulgadas y los frenos radiales de cuatro pistones garantizan un manejo seguro y potencia de frenado.
Dimensiones y peso
La NT1100 es una motocicleta de tamaño completo con una longitud total de más de 88 pulgadas, una distancia entre ejes de 60,4 pulgadas y 6,9 pulgadas de distancia al suelo. La altura del asiento es de 32,3 pulgadas y la bicicleta pesa 547 libras con un tanque de combustible lleno de 5,4 galones. Estas cifras lo posicionan como una plataforma de gira capaz pero no demasiado intimidante.
Tecnología y características
El NT1100 incluye una pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, así como conectividad Bluetooth e integración de navegación por satélite. Una pantalla LCD secundaria muestra información crítica sin obligar a los pasajeros a navegar por los menús en la pantalla principal. Un parabrisas ajustable manualmente añade mayor comodidad.
Competencia: Honda vs.Yamaha
El principal competidor del NT1100 es el Yamaha Tracer 9, que cuesta $500 más pero ofrece un motor de mayor potencia y un estilo más agresivo. Si bien la Tracer 9 destaca por su deportividad, la transmisión DCT de Honda y la comodidad del pasajero le dan una ventaja en cuanto a usabilidad en el mundo real. La BMW F 900 XR y la Triumph Tiger 900 GT también compiten en este segmento, pero ambos son modelos europeos con precios más elevados.
La Honda NT1100 se destaca por ofrecer una rara combinación de capacidad de turismo, practicidad para el conductor diario y asequibilidad. Es una bicicleta que no exige concesiones, lo que la convierte en una opción ideal para ciclistas que quieren lo mejor de ambos mundos.
