Ford está ampliando su gama de vehículos eléctricos (EV) con la introducción del F-Line E, su primer camión pesado totalmente eléctrico. Si bien Ford ha reducido recientemente algunos objetivos de vehículos eléctricos, este lanzamiento demuestra una inversión continua en electrificación comercial. El F-Line E aún no es para clientes minoristas; en cambio, está diseñado para aplicaciones comerciales pesadas en Europa, Medio Oriente y Asia a través de Ford Otosan, una empresa conjunta entre Ford y Koç Holding.
Potencia y alcance
El F-Line E viene en dos configuraciones: 4×2 y 6×2. El modelo 6×2 más grande cuenta con cuatro baterías de níquel, manganeso y cobalto de 98 kWh, que suman un total de 392 kWh (314 kWh utilizables), lo que proporciona una autonomía de hasta 300 km (186 millas). Produce 415 hp y 1,010 lb-ft de torque en conducción normal, alcanzando un máximo de 523 hp y 1,821 lb-ft. El 6×2 también admite velocidades de carga máximas de hasta 285 kW.
La versión 4×2 más pequeña cuenta con tres paquetes de baterías (294 kWh en total, 235 kWh utilizables) con una autonomía de hasta 155 millas (250 km). Está propulsado por un motor menos potente que produce 315 hp, con una potencia máxima de 389 hp y admite velocidades de carga de hasta 213 kW. Ambos modelos tienen una velocidad limitada a 90 km/h (56 mph).
Diseñado para la versatilidad
Ford Trucks enfatiza la adaptabilidad del F-Line E. Está destinado a flotas de reparto, servicios municipales y funciones especializadas como la recogida de basura. El diseño modular del camión permite una fácil personalización para tareas específicas sin modificaciones extensas. Este enfoque lo hace adecuado para empresas que buscan una solución de vehículos eléctricos flexible para sus necesidades operativas.
Estrategia híbrida: vehículos eléctricos junto con motores de combustión
El lanzamiento del F-Line E ocurre junto con actualizaciones de la línea de motores de combustión tradicionales de Ford. El F-Max revisado, con un motor de 12,7 litros para 2025, tiene como objetivo mejorar la eficiencia del combustible en un 11 por ciento. Esto pone de relieve el enfoque estratégico de Ford: perseguir la electrificación y perfeccionar su oferta existente de motores de combustión interna (ICE). Este doble camino refleja la realidad de que, si bien la tecnología de los vehículos eléctricos avanza, los vehículos ICE siguen siendo vitales para muchas aplicaciones comerciales.
El F-Line E representa un paso significativo para Ford en el espacio de los vehículos eléctricos de servicio pesado, pero su mercado inicial limitado y el desarrollo simultáneo de soluciones ICE demuestran la transición en curso en lugar de una revisión inmediata de la industria de vehículos comerciales.
