Cupra se prepara para lanzar el Raval, un hatchback eléctrico compacto diseñado para destacar en un mercado saturado. Este modelo, que llegará a principios de 2026, no es solo otro vehículo eléctrico pequeño: está diseñado para ofrecer rendimiento y actitud, respaldado por la última plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen.
Ingeniería y Desarrollo
El Raval comparte su fundación con el próximo VW ID. Polo, cédula de identidad. Cross y Skoda Epic, todos ellos previstos para su producción en España. Sin embargo, Cupra tomó la delantera en la puesta a punto del chasis para toda la familia, garantizando que el Raval ofrezca una experiencia de conducción única. A diferencia de muchos vehículos eléctricos que priorizan la comodidad, Cupra ha ajustado el Raval para que sea más atractivo, bajando el chasis 15 mm y endureciendo la suspensión.
Rendimiento y acabados
El modelo base contará con un único motor eléctrico montado en la parte delantera que producirá 208 hp (155 kW), ofreciendo una autonomía estimada de 278 millas (450 km). Los modelos más altos, como el Dynamic Plus, agregan sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), estacionamiento inteligente, audio premium y más.
La versión insignia VZ lleva el rendimiento un paso más allá, con un motor más potente de 233 hp (166 kW), un diferencial electrónico y una vía más ancha. El VZ cuenta con llamativas llantas de 19 pulgadas con un distintivo diseño de hoja de sierra circular. Sin embargo, la configuración agresiva da como resultado una autonomía ligeramente reducida de 400 km (249 millas).
Precios y posicionamiento en el mercado
Cupra pretende lanzar el Raval con un precio inicial de alrededor de 26.000 euros (23.000 libras esterlinas / 30.000 dólares), posicionándolo competitivamente dentro del mercado de vehículos eléctricos. El fabricante reconoce que pueden aparecer variantes más asequibles y menos potentes para ampliar el atractivo una vez que se estabilice la demanda inicial.
El Cupra Raval no es un coche eléctrico más; es una declaración. Al priorizar la dinámica de conducción sobre la pura eficiencia, Cupra se dirige a un público más joven y entusiasta que valora la emoción al volante.
