La marca Deepal de Changan ha comercializado oficialmente su sistema de pila de combustible de hidrógeno de primera generación, lo que indica un movimiento estratégico para ampliar los límites de la movilidad sin emisiones. Según Yu Cheng, director general de desarrollo de productos globales de Deepal, el nuevo sistema ya ha superado los puntos de referencia de la industria en más de un 10 % en varios indicadores clave de rendimiento.
Este hito no es simplemente un logro técnico, sino un paso poco común hacia la introducción de la tecnología del hidrógeno en el mercado de consumo de pasajeros.
Irrumpiendo en el segmento de pasajeros
Si bien la tecnología del hidrógeno se ha reservado tradicionalmente para flotas comerciales pesadas, como camiones y autobuses, Deepal se está dirigiendo hacia los vehículos de pasajeros. El sistema de primera generación ya está integrado en la versión impulsada por hidrógeno del Deepal SL03.
Esta medida distingue a Changan de muchos de sus competidores, que han limitado en gran medida sus experimentos con hidrógeno a la logística y el transporte público. Al aplicar la tecnología de celdas de combustible a los automóviles de pasajeros, Changan está probando la viabilidad de alternativas de reabastecimiento rápido y de largo alcance al vehículo eléctrico de batería (BEV) estándar.
El camino hacia la asequibilidad: desarrollo de segunda generación
A pesar del éxito técnico de la variante SL03, la industria se enfrenta a un enorme obstáculo: el costo. Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) siguen siendo significativamente más caros de fabricar y operar que sus homólogos que funcionan con baterías.
Para abordar esto, Changan está desarrollando actualmente un sistema de pila de combustible de segunda generación con dos objetivos principales:
– Impulsar la eficiencia: Mejorar el proceso de conversión de energía de la pila de combustible.
– Reducción de costes: Apuntando tanto a la propia pila de combustible como a los sistemas de almacenamiento de hidrógeno, que actualmente representan una parte importante del coste total del vehículo.
Una hoja de ruta estratégica hacia 2027
Changan ha establecido un cronograma claro para sus ambiciones de hidrógeno, con el objetivo de lanzar un vehículo de pasajeros de hidrógeno de próxima generación dedicado en 2027.
Este lanzamiento está programado para coincidir con varias tendencias industriales más amplias en China:
1. Localización: Aproximadamente el 70 % de los componentes principales de las pilas de combustible están ahora localizados en China, lo que debería ayudar a reducir los precios.
2. Ampliación: La flota nacional de vehículos de pila de combustible ha alcanzado aproximadamente 30.000 unidades, lo que proporciona una base cada vez mayor para la tecnología.
3. Infraestructura: La industria está pasando de programas piloto experimentales a una implementación más predecible y escalable.
Contexto: hidrógeno versus batería eléctrica
Es importante tener en cuenta que Changan no intenta reemplazar los vehículos eléctricos de batería (BEV). En cambio, el hidrógeno se está desarrollando como una vía tecnológica paralela.
Si bien los BEV dominan el mercado de consumo debido a la infraestructura de carga establecida y los costos más bajos, el hidrógeno ofrece ventajas únicas para casos de uso específicos, como autonomías de conducción más largas y tiempos de repostaje más rápidos. Otros actores importantes, como Geely, también están explorando estrategias similares de “vías múltiples”, ofreciendo opciones de hidrógeno junto con sistemas híbridos y eléctricos.
El éxito del hidrógeno en el mercado de pasajeros dependerá en última instancia de si Changan y sus pares pueden reducir los costos lo suficiente como para competir con los rápidos avances en la tecnología de baterías.
Conclusión
Changan Deepal se está posicionando como líder en el nicho pero de alto potencial del mercado de pasajeros de hidrógeno. Al centrarse en la reducción de costes y la eficiencia en sus próximos modelos 2027, la empresa pretende transformar el hidrógeno de una herramienta para flotas comerciales a una alternativa viable para el consumidor.
