BYD ha ampliado su popular serie Song con la introducción del Song Ultra, un SUV totalmente eléctrico que cuenta con una importante mejora de potencia con respecto a los modelos existentes. El nuevo vehículo se posiciona como una opción orientada al rendimiento dentro de la gama, que actualmente incluye variantes híbridas enchufables (DM-i) y eléctricas (EV), como el Song L y el Song Pro.
Diseño y dimensiones
El Song Ultra presenta rasgos de estilo similares al Song Pro DM-i, con un diseño de parrilla ligeramente modificado. La parte trasera incorpora el diseño de luces traseras de “nudo chino” característico de BYD, y el vehículo es identificable por las insignias “EV” y “Song Ultra”. Un sensor LiDAR montado en el techo está disponible como actualización opcional.
Las dimensiones del SUV son notablemente mayores que las de otros modelos de la serie Song, midiendo 4.850 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.840 mm. A modo de comparación, el Song L DM-i tiene 4780 mm de largo con una distancia entre ejes de 2782 mm, y el Song Pro DM-i es aún más pequeño con 4735 mm y una distancia entre ejes de 2712 mm. El mayor tamaño del Song Ultra sugiere un enfoque en el espacio interior y la comodidad.
Rendimiento y batería
El diferenciador clave del Song Ultra es su tren motriz. Está equipado con un motor eléctrico de 270 kW (362 CV), modelo TZ200XYAV, que permite una velocidad máxima de 210 km/h. Esta es una mejora sustancial con respecto a los otros modelos de la serie: el Song L DM-i tiene 160 kW (215 hp), el Song Pro DM-i tiene 120 kW (161 hp) e incluso el Song L EV tiene solo 230 kW (308 hp). El vehículo utiliza la tecnología de batería Blade de BYD, aunque aún no se han revelado cifras de capacidad y autonomía.
El peso en vacío del Song Ultra figura como 1.990 kg o 2.050 kg, según la configuración.
Opciones de personalización
Los compradores pueden personalizar aún más el Song Ultra con una variedad de características opcionales, que incluyen tres diseños de llantas, molduras traseras y de guardabarros, un panel embellecedor con el logotipo delantero, un logotipo trasero, un embellecedor del parachoques delantero y un techo corredizo panorámico. Estas opciones permiten la personalización sin comprometer el rendimiento eléctrico principal del vehículo.
La introducción del Song Ultra señala el compromiso de BYD de ampliar los límites del rendimiento de los SUV eléctricos en el mercado chino. El aumento de potencia y las mayores dimensiones sugieren que este modelo está destinado a competir directamente con otros SUV eléctricos de alto rendimiento, y las especificaciones completas de la batería determinarán su competitividad en autonomía y eficiencia.
