BYD, ahora firmemente establecida como una de las diez principales marcas de automóviles en Australia, está apuntando estratégicamente a las ventas de flotas para solidificar su posición y pasar a estar entre las cinco primeras. La compañía reconoce que las ventas de flotas representan un sustancial 35% del mercado global de vehículos nuevos en Australia, un segmento donde los fabricantes de automóviles establecidos ya obtienen una parte importante de su volumen.
La oportunidad de la flota: estabilidad y costo de vida útil
Según Stephen Collins, director de operaciones de BYD Australia, los compradores de flotas priorizan la confiabilidad y la rentabilidad a largo plazo. A diferencia de los consumidores individuales, las flotas corporativas y gubernamentales requieren vehículos que ofrezcan un rendimiento predecible durante toda su vida útil. Este enfoque en la “propiedad de todos los costos” los convierte en una base de clientes estable y valiosa. Actualmente, las ventas de flotas representan aproximadamente el 10% del volumen de BYD en Australia, una cifra que la compañía pretende aumentar sustancialmente.
Dominio del comprador privado y cambio de estrategia
Históricamente, BYD se ha apoyado en gran medida en compradores privados. El año pasado, un abrumador 82,8% de sus 52.415 ventas australianas fueron a particulares, un porcentaje mucho más alto que el de cualquier otra marca importante, incluidas GWM (62,5%) y Mazda (59,7%). Si bien esta sólida base minorista es ventajosa, la compañía reconoce la necesidad de equilibrarla con un impulso más agresivo en el sector de flotas.
El éxito del Shark 6, con un 86,1% de las ventas destinadas a compradores privados, pone de relieve este desequilibrio. Por el contrario, los estándares de la industria como el Toyota HiLux y el Ford Ranger ven sólo alrededor del 20-25% de su volumen vendido a particulares.
Abordar las preocupaciones de la flota: piezas, servicio e infraestructura
BYD está abordando activamente las preocupaciones clave de los compradores de flotas, específicamente la disponibilidad de piezas, los costos de reparación y los valores residuales a largo plazo. La empresa está invirtiendo mucho en su red de servicios, con el objetivo de mantener una tasa de llenado de piezas del 95 %, respaldada por nuevos almacenes en Melbourne y una expansión planificada a otros estados. Estas inversiones demuestran un compromiso con un soporte confiable para despliegues de flotas a gran escala.
Nuevos modelos y ambiciosos objetivos de crecimiento
La introducción de vehículos eléctricos (EV) más asequibles como Atto 1 y Atto 2, junto con el híbrido enchufable Sealion 5, mejorará aún más el atractivo de BYD para los compradores de flotas. El posible lanzamiento de una versión con cabina/chasis del Shark 6 podría generar una demanda de flota aún mayor.
De cara al futuro, BYD aspira a situarse entre las tres marcas más vendidas en Australia en los próximos 12 a 18 meses, superando a competidores establecidos como Mazda, Kia y Hyundai. Este crecimiento agresivo está respaldado por un flujo constante de lanzamientos de nuevos productos y un enfoque estratégico en capturar una mayor participación del lucrativo mercado de flotas.
La transición de BYD para priorizar las ventas de flotas es un movimiento calculado para estabilizar su crecimiento y solidificar su posición en el competitivo panorama automotriz australiano. Este cambio estratégico, combinado con inversiones continuas en infraestructura y expansión de productos, sugiere que la compañía está preparada para competir por el dominio del mercado a largo plazo.
