BYD, un fabricante líder de vehículos eléctricos, integrará sensores LiDAR en sus hatchbacks Seagull y Dolphin de nivel básico vendidos en China. Esta actualización, revelada en presentaciones regulatorias recientes, marca un cambio significativo hacia capacidades avanzadas de asistencia al conductor en modelos económicos, una medida que podría remodelar la competencia en el mercado chino de vehículos eléctricos en rápida evolución.
Funciones autónomas en expansión
El Seagull y el Dolphin, que ya están equipados con un conjunto de 12 cámaras, radares de ondas milimétricas y 12 sensores ultrasónicos como parte del sistema DiPilot 100 de BYD, ahora contarán opcionalmente con LiDAR. Este sensor de alta precisión mejorará la percepción de los vehículos de su entorno, allanando el camino para funciones de conducción asistida más sofisticadas.
La adición sugiere que BYD se está preparando para implementar su sistema DiPilot 300 (conocido internamente como “God’s Eye B”) en estos modelos. Anteriormente reservado para vehículos BYD y automóviles Denza de alta gama, el DiPilot 300 utiliza un LiDAR fabricado por Robosense con un rango de detección de 350 metros.
El poder detrás de los sensores
Respaldando esta percepción mejorada está el chip Nvidia Drive Orin, que cuenta con una potencia informática máxima de 254 TOPS. Esto permite la función “Navigate On Autopilot” (NOA) tanto en vías urbanas como en autopistas, lo que hace que los vehículos básicos de BYD sean inusualmente capaces para su precio.
Esta decisión es digna de mención; es raro que los fabricantes de automóviles incorporen sensores de alta precisión y procesadores potentes en vehículos que cuestan entre 10.000 y 18.500 dólares. El B10 de Leapmotor fue uno de los primeros en adoptar el año pasado, pero la medida de BYD puede acelerar esta tendencia.
Implicaciones para el mercado
BYD parece estar aprovechando estratégicamente su ventaja tecnológica para presionar a sus competidores. Al ampliar las funciones avanzadas a sus modelos más asequibles, la empresa está elevando el listón para otros fabricantes del segmento. Esta medida podría obligar a los rivales a invertir mucho en tecnologías similares para seguir siendo competitivos.
Especificaciones del modelo
El BYD Seagull es un hatchback compacto que mide 3.780 mm de longitud, con un peso en vacío de 1.150 a 1.240 kg y un único motor eléctrico que produce 60 kW (80 CV). El Dolphin más grande mide 4280 mm de largo, pesa entre 1445 y 1550 kg y ofrece un motor de 100 kW (134 hp) o 120 kW (161 hp).
Los precios actuales en China oscilan entre 69.800 y 85.800 yuanes (entre 10.000 y 12.285 dólares) para el Seagull y entre 99.800 y 129.800 yuanes (entre 14.290 y 18.585 dólares) para el Dolphin.
La integración de LiDAR en estos modelos económicos señala una tendencia más amplia en la industria automotriz china: la tecnología avanzada ya no es exclusiva de los vehículos de lujo. Esta medida de BYD probablemente intensificará la competencia y acelerará el desarrollo de funciones de conducción autónoma en todos los segmentos.
