Bentley ha presentado el nuevo Supersports, la versión más orientada al rendimiento del Continental GT hasta el momento. Este modelo marca la cuarta vez que se utiliza la denominación Supersports en la historia de la marca, honrando un legado que comenzó hace un siglo con el primer Bentley capaz de superar las 100 mph. El nuevo Supersports se distingue por su tracción trasera, un peso inferior a dos toneladas y una atención incesante a la dinámica de conducción.
Rendimiento e ingeniería
El corazón del Supersports es un motor V8 biturbo de 4,0 litros no híbrido que produce 657 CV y 800 Nm de par. La potencia se entrega a través de una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades exclusivamente a las ruedas traseras. Esta configuración permite un sprint de 0 a 62 mph en 3,7 segundos, con una velocidad máxima de 192 mph. Más allá de las cifras brutas, Bentley enfatiza la mejora del manejo y la participación del conductor como prioridades clave.
Las características estándar incluyen frenos cerámicos de carbono, llantas forjadas livianas de 22 pulgadas desarrolladas en colaboración con Manthey Racing y un sistema de escape de titanio de longitud completa de Akrapovič. Los neumáticos Pirelli Trofeo RS están disponibles para quienes buscan el máximo agarre.
Aerodinámica y reducción de peso
El exterior del Supersports está diseñado para ofrecer funcionalidad, maximizando la carga aerodinámica y minimizando el peso. Un nuevo parachoques delantero alberga el divisor frontal más grande jamás instalado en un automóvil de carretera Bentley, dirigiendo el aire de refrigeración al motor y a los frenos. Los planos de inmersión, los estribos laterales y el difusor trasero de fibra de carbono mejoran aún más la eficiencia aerodinámica. Un alerón trasero fijo completa la estética agresiva.
Para reducir el peso, el panel del techo se ha sustituido por fibra de carbono, bajando el centro de gravedad sin comprometer la rigidez estructural.
Enfoque interior
En el interior, el Supersports cuenta con dos nuevos asientos deportivos situados más abajo en la cabina. Los asientos traseros se quitaron y se reemplazaron con una carcasa de fibra de carbono y cuero, ahorrando peso y reforzando la intención del automóvil centrada en el rendimiento.
Un regreso al rendimiento extremo
El Dr. Frank-Steffen Walliser, presidente y director ejecutivo de Bentley, afirma que el nuevo Supersports es más que un simple automóvil de alto rendimiento. Representa un regreso a las raíces de Bentley, creando vehículos extremos que combinan una versatilidad excepcional con una verdadera participación del conductor sin dejar de ser obras de arte automotriz hechas a medida. El Supersports celebra los 100 años de la marca y señala el compromiso de Bentley con los diseños atrevidos.
Si bien no se ha anunciado el precio oficial, las estimaciones de la industria sugieren un precio inicial de alrededor de £400,000. El nuevo Supersports no es sólo un gran turismo de lujo; es una declaración de intenciones, diseñada para aquellos que exigen tanto rendimiento como exclusividad.
